Сцепление в Кольте, конечно, само адаптируется при каждом включении зажигания, но факт таков, что если регулярно делать адаптацию сканером, то его жизнь можно растянуть тыщ на 200-250 (когда на регулярно делающих адаптацию машинах меняешь сцепление, то оно уже изношено в какашку, а машина все еще едет)
Источник: [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Хочу купить подержаный блок управления ДВС Colt, для того, чтобы разобрать его и на столе, подключив приборы, понять, как работают драйвера двигателей. Не понимаю, чем отличаются номера 1860А301, 1860А372, 1860А551, 1860А552, подскажите пож.

Блок покупать не пришлось, детально разобрался в работе механизма сцепления. Всем спасибо!

Так каков вердикт в двух словах? Негоже качественной полученной информации пропадать в пучинах интернета:thumbup:

Если подробно, получится статья. В двух словах, драйвер БУ, посредством ШИМ, с возможностью переполюсовки, управляет мотором актуатора. В "выжатом" положении питание мотора отключается, шток расклинки остается в "выжатом" положении. Есть много осцилок и замеров других параметров, задавайте конкретный вопрос, отвечу.