Грохот откуда ? Конкретно описали бы !!!
Грохочет обычно в небе .

И к чему ты это написал? :shock:

Нафига задавать тогда тут вопрос на который заготовлен этот ответ?!
Правильно подсказали уже - форсы проверяй, предвпрыск адаптируй нормально и регуляторы все (по топливу и по воздуху). Если не поможет - забей хрен или тачку смени...

Лучше забить на таких советчиков.
Если не понимаешь, на фига встреваешь....., или сообщения набираешь

Я как раз понимаю и знаю что надо делать с машиной, а вот тебя, дружище, точно не понимаю... :biggrin1::biggrin1::biggrin1: Тебе подсказывают, а ты дуешься как мышь на крупу... Дело твое следовать советам или "гов...ом кидаться" тут во всех...

я готов кидаться на тех, кто придумал эти идиотские правила 15 сообщений. Иначе нафига здесь столько тупых тем,моя в том числе. Модераторы понимая это, даже относят в отдельную тему флуд и тупые.
Mеня теперь забанят, но плевать, скажу, сами они тупые, если придумали такое правило.Прежде чем ты что то поимеешь, должен что то отдать. Совсем из за денег крыша съезжает.
А с машиной у меня порядок.
Если тебя обидел, извини.

вам правильно написали про форсунки. Увеличенные предвпрыски (цикловые подачи на режиме предвпрыска) форсунок, завышенное давление в рейле по сравнению с нормативным, непроведенное обучение малым дозам - все это может привести к повышенной жесткости в работе двигателя, особенно на холодную. Кроме этого, возможными причинами жесткой работы на холодную может быть некорректная работа датчика температуры двигателя, а также задиры по ЦПГ.

:biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1: :biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1: Просто суппер. А на счёт "Mеня теперь забанят..." самокритично :biggrin:. Парни, вы просто молодцы.

Так и сделал. вот уже год как поменял МПС на ПРАДО , и ни какого стука.

При раннем зажигании будет стук, а зажигание меняеться от температурного датчика. Вообще митсубиси на холодную почти все грубо работают ( дизеля)