Громкий двигатель
 

Добрый день всем. Кто нибудь может просветить по такой теме.
Mитсубиси паджеро спорт, 2012 г. дизель 2,5 . C cамого новья двигатель завести утром и если не выключен мотор отопителя, повышаются обороты
двс , издавая при этом ужасный грохот, пока хоть чуть не прогреется.
Пока был на гарантии обращался к официалам, но без толку, сказали все нормально. Сам я думал может обкатается, но уже 35000, а все также.
При выключенном моторе отопителя, все нормально.

Проблема однозначно в углах/давлении топлива

Но диагносты ОД сказали. все нормально.

А кондюк при этом работает?

как я писал здесь, стучит только когда на холодную включен эл. мотор отопителя, тогда обороты автоматом повышаются до 1200.

Непонятно, что значит грохот? Непонятно причем тут вентилятор? Обороты на холодную по любому 1200 будут. Если речь идет о металлическом подстукивании, то это нормально, это работа форсунок такая.

тс,перечитай внимательно свои посты!

Зачем?

зачем машине жить мешаешь?посты набиваешь или как? то стучит без вентилятора,то с ним...

сам бы внимательно почитал:biggrin:

Грохот откуда ? Конкретно описали бы !!!
Грохочет обычно в небе .

И к чему ты это написал? :shock:

Нафига задавать тогда тут вопрос на который заготовлен этот ответ?!
Правильно подсказали уже - форсы проверяй, предвпрыск адаптируй нормально и регуляторы все (по топливу и по воздуху). Если не поможет - забей хрен или тачку смени...

Лучше забить на таких советчиков.
Если не понимаешь, на фига встреваешь....., или сообщения набираешь

Я как раз понимаю и знаю что надо делать с машиной, а вот тебя, дружище, точно не понимаю... :biggrin1::biggrin1::biggrin1: Тебе подсказывают, а ты дуешься как мышь на крупу... Дело твое следовать советам или "гов...ом кидаться" тут во всех...

я готов кидаться на тех, кто придумал эти идиотские правила 15 сообщений. Иначе нафига здесь столько тупых тем,моя в том числе. Модераторы понимая это, даже относят в отдельную тему флуд и тупые.
Mеня теперь забанят, но плевать, скажу, сами они тупые, если придумали такое правило.Прежде чем ты что то поимеешь, должен что то отдать. Совсем из за денег крыша съезжает.
А с машиной у меня порядок.
Если тебя обидел, извини.

вам правильно написали про форсунки. Увеличенные предвпрыски (цикловые подачи на режиме предвпрыска) форсунок, завышенное давление в рейле по сравнению с нормативным, непроведенное обучение малым дозам - все это может привести к повышенной жесткости в работе двигателя, особенно на холодную. Кроме этого, возможными причинами жесткой работы на холодную может быть некорректная работа датчика температуры двигателя, а также задиры по ЦПГ.

:biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1: :biggrin1::biggrin1::biggrin1::biggrin1: Просто суппер. А на счёт "Mеня теперь забанят..." самокритично :biggrin:. Парни, вы просто молодцы.

Так и сделал. вот уже год как поменял МПС на ПРАДО , и ни какого стука.

При раннем зажигании будет стук, а зажигание меняеться от температурного датчика. Вообще митсубиси на холодную почти все грубо работают ( дизеля)