замыкание на плюс, пьезофорсы, 646 мотор Vito

Макс E124

Всем доброго времени!

Вообщем то ситуация следующая, имеем Vito 2009 года, 646 мотор

постоянно появляется ошибка:
0202-001 - замыкание 2 форсунки на плюс, загорается чек, но машина не в аварийном, как ехала так и едет

Все что знал, все проделано:

1) Форсунку поменяли на новую, (кстати старая тоже целая), потом еще и 3-ю ставил, вообщем было поочереди поменяно вместо второй 2 новые форсы.
2) Контакты на фишках поджимал
3) Звонил все форсы на массу, звонил у всех форс пьезы, по 160-170 кОм
4)При подключенной колодке к мозгам, прозванивал между собой в каждой фишке 4-х форсунок сопротивление, примерно одинаковое, 9,78-9,85 мОм
5) Прозванивал проводку до эбу ,каждой форсы, по 0,1-0,2 Ом
6) Разобрал колодку, прямо от пинов, вставил другие, и с новой фишкой, кинул прямые провода на форсу, все как по заводу, толку ноль!

В дасе еще оставался не проработанный пунктик, осцилом сигнал замерять, и все , мои мысли кончились!

ЭБУ что ли здох, или ПО?

Может кто сталкивался, вообщем жду помощи!

Спасибо!

Изображения

	3F87Z1tH5t0.jpg (46.6 Кб, 36 просмотров)
	JpqfgGFBPDU.jpg (48.8 Кб, 31 просмотров)

Yevgeniy

ну теперь только мозги...

__________________
skype: yevgeniy-190

Макс E124

Женек, реально все что написано, перепроверил раза 3! форсунка точно отпадает, даже когда новые седня ставили, уже, новую вторую с 3-ей форсой местами меняли, один фиг по второй форсе такая ошибка!
ну и проводка, со старой проводки мерсовской, распустил фишка с проводами , фишку даже не паял, к провдам припаял два пина, разобрал колодку, вставил все как по заводскому, те вынул, получились абсолютно новые провода, от ЭБУ до второй форсы, и все тоже самое!

юрий66

ключик в эбу осталось поменять.

Макс E124

что за ключик?

D2R2

Блоку амба Макс.Либо резюк поджарился токоизмерительный,либо диод время обратного востановления не выдерживает.А первопричина форсунка.Блоки эти кстать отрыв от радиатора плохо выдерживают...

Макс E124

кстати, Серега, 2-я форса старая целая была, пьеза точно целая, может косяк в ней какой появился и блока уложила, а может и блоку само по себе хана пришла.

тока замена на другой, с этим как я понял заморачиваться уже бесмысленно?

D2R2

Вот смотри.В блоке у тебя высоковольтный преобразователь для питания форс,потом драйвер этих самых форс с кучей обвязки.Если не электронщик то связываться бесполезно,их и матёрые ремонтёры очень редко в ремонт берут.Потому что наупражняешься,а на выходе ноль...

RaChIlA 2.0

Сделать можно, повозиться часок , при наличии запчастей блока,только вот фишка? Стопор на месте, резинка не сталкивает, помогает хомут пластмассовый строительный и коса может и трётся где нибудь.

Макс E124

часок, это если явно видно что сгорело, вы указываете на такие явные вещи, резинка, хомут.... я фишку вторую ставил, которая напрямую два провода от форсы и в пины колодки, фишка вообше как новая.
там той косы пол метра, все перепроверил, да и если напрямую кидал, какой смысл, читайте выше! есть еще проводка с такой же виты, вообще супер, только перекидывать ее не вижу смысла!