Замена блока управления двигателем x166

MBstar78 · 12.12.2016, 13:02

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0

Например могу и выложить по крайней мере, если совсем тяжко.

Автор темы здесь выкладывал я фото с ЕРС, так вот если у блока нет замен, значит он имеет различие, о чем это говорит о том , что возможны казусы на других номерах. Поэтому 100 процентное решение найти блок с тем же номером и сделать самому , либо найти помощника в своем городе, делается клонирование без инета, или отправлять кому то, чтоб его обнуляют ,а потом с использованием инета осуществляют привязку.( В результате платим за две операции).

Да ёколомэнэ...
То что ты знаком с таким методом мы уже все поняли. А вот ты ни как не можешь понять, что ТС даже толком не знает процедуру обнуления и дальнейшего ввода в эксплуатацию, не говоря уже о чтении и записи через бдм. А про наличие оборудования, которое необходимо для чтения таких ЕСU, которое не у каждого есть, я вообще молчу.

----------

Так что для ТС, думаю, обнулить и привязать самый подходящий метод.
А на счёт того что подойдёт или не подойдёт тот или иной блок, то скажу что подойдёт 100%, но опять таки, если знать что и как делать.

master W212 · 12.12.2016, 13:39

Бл,ть скажите мне что он курит?

Клон возможно сделать только тогда когда блоки по номерам одинаковые и железо!!!
Второй момент это то, что после клона надо данные адаптации сбрасывать и бензонасос с дросселем обучать, не всегда конечно но надо, это опять таки стар для этого и нужен!!

12.12.2016, 13:39	#32 (permalink)
master W212 Абориген Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 3,114 Вы сказали Спасибо: 265 Поблагодарили 755 раз(а) в 440 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 13 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: .	Бл,ть скажите мне что он курит? Клон возможно сделать только тогда когда блоки по номерам одинаковые и железо!!! Второй момент это то, что после клона надо данные адаптации сбрасывать и бензонасос с дросселем обучать, не всегда конечно но надо, это опять таки стар для этого и нужен!!