X164 - VGSNAG2 - Не удалось выполнить ввод в эксплуатацию
 

Подсобите, кавырялся очень долго, ничего не вышло толкового...

GL450 X164 - Замена платы.
Привезли новую плату, установили. Ксюха 09.2014 - пользователь авторизован. Запускается ДАС, Захожу в КП, пишет что новый блок необходимо ввести в эксплуатацию. Далее - доходит до проверки новой версии по и пишет что не найдено. После чего пишет что блок для ввода в эксплуатацию должен быть закодирован. Процесс прерывается и происходит снятие транспортной защиты и разблокировка блока.

Блок управления EGS
Номер MB 0034460310
Версия HW 47/06
Версия SW 99/99
Изготовлена 07/13
Вариант внутренний VGS3_0402, EGS2, VGSNAG2
Версия ПО блока управления 0034489910

Машина заводится, ЕДЕТ!!! Коробка, конечно-же, в аварии.

До этого на 212 всё прошло за 10 минут - скормили старый блок ксюхе, поставили новый и ввели в эксплуатацию. А с GL часов 5 кавырялся - безуспешно. Интереса ради обновили софт первого попавшегося блока на этом GL - всё прошло без проблем.

перенос данных делали?
номер EHS вводили?

Перенос не запрашивала, EHS вводили.

ну просто как вариант бери версию постарше (11/2012 самая боевая) или с платой что-то. тут вариантов немного

а почему данные не перенесли? оно при входе в новую плату должно было попросить подкинуть старую плату для переноса данных
1.ВИН
2.номер EHS старой платы
3.номер EHS, который ввели руками
4.общей ошибки при программировании не выдавал?

Вот жесть... Я тоже не въехал - почему 212 попросила старую плату, а 164 без этого попер... Теперь и я склоняюсь больше в сторону того, что плата кривая.

где ответ на все вопросы?
плата новая была? запакована?

Под рукой ничего нет, автос на подъемнике...

Да, и еще момент - ведьма спокойно в нее вгоняет сцн.

Плата типа новая, но коробка была вскрыта.
После установки платы машина завелась и, включив с пенчищщей драйв, поехала.

Плату в обнуление и принудительное кодирование на столе.

Номер EHS правильный введи согласно ЕРС и должно пойти
Так почему перенос не делали?

да плата уже была закодирована по вин коду до тебя... в э том случае, ставь и едь и все.. иногда просит обучить ISM

ВО! ESM обучаю, обучение успешно. Но в информации болтается актуальная и сохраненная ошибка о том, что блок не запрограммирован. Трем, тут-же обратно. Ехать-то едет, но в аварии.

значит делай ввод в эксплуатацию с подкидыванием старого блока.

какой номер гидроблока вводили?

i23e, если хочешь получить ответ, ответь на вышепоставленные вопросы. А то что то все проигнорировал

ВИН 4JGBF71E49A448867

2202771901

Прописывай номер 2202702406 и должно определить ПО
Потом только наверное придется с адаптациями поиграться
Почему перенос данных не делали, так и осталось неизвестно:biggrin:

ОНА НЕ ДАЕТ ЭТОГО СДЕЛАТЬ! Тупо по новой софт вкатить пытается и всё тут... Щяс попробуем новым номером вдуть... Спасибо!

2202771901 это что такое:biggrin1:
Соедини старую плату
Диагностические программы--- перенос данных
Потом следуй инструкции

бля...подцепите старую плату, сделайте сохранение данных, потом цепляйте новую, оно само все что нужно сделает, если конечно новую уже не угандошили

Геш я первый:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Лева, не прокатит, если оно под другой ВИН было и было активировано, то санкционирпование доступа не даст нормально поехать

----------

откуда ты взял это номер, если он не документирован для данного авто, то куй что оно запрограммирует

Да он не только не задокументирован, он еще и не правильный:biggrin:

наверное на доли секунд))))
но главное что мыслим в одном направлении....
если там плата не загандошена, то делов на 15минут

----------

не ну чего не правильный, есть такой номер, но очевидно не для этой машины, т.е. не задокументирован к применению к кокнретному автомобилю

я не об этот.. я о том, что можно купить плату уже запрограммированную под конкретный авто по вин коду... скидываешь вин, ее програмят и присылают.. ставь и едб и все ок.

2202771901?

вот зачем тебе она если все делается без нее.. :mad:

бля смотрим в книгу фидим фигу, прочитал как 06....ну сорри, привык что 06 сзади))))

Ген не только ...01
Еще и ...277...:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

ну бля, бывает, сука это как в чтении текста, читаем слово не по буквам уже а образу...
у меня точно так же прочитал как 2202701906

Сляпой стал????:biggrin1:
Да и правильный там A2202702406

Мишань, ты вывеску супермаркет по буквам читаешь?

а про неправильный EHS у меня сразу мысля была, потому и задал ему вопросы про номера, Азат просто первый ответил

"По рзеузльаттам илссоевадний одонго анлигсйокго унвиертисета, не иеемт занчнеия, в каокм проякде рсапжоолены бкувы в солве. Галовне, чотбы преавя и пслонедяя бквуы блыи на мсете. осатьлыне бкувы мгоут селдовтаь в плоонм бсепордяке, все-рвано ткест чтаитсея без побрелм. Пичрионй эгото ялвятеся то, что мы не чиаетм кдаужю бкуву по отдльенотси, а все солво цлиеком"
вот в этом мой косяк:biggrin1:

Ты это откуда скопировал???:biggrin1::biggrin1::biggrin1:
ПОРЖАЛ!!!

Даже не поленился:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Ну в данном случае от перестановки слагаемых (сумма) результат очень сильно меняется! Подглядел в своём букваре! :biggrin:
Тут тоже с непонятками столкнулся, ремкомплекты новые, даже без индекса 80!!!! Програмирование проходит в 2 этапа, 1 - 1 минуту, 2 - как и положенно, 8 минут. SCN и весь ввод в эксплуатацию в штатном режиме.

Спасибо!!! Прокатило!!! Чож я голову еб@л с переносом данных из старого блока!?

Жуть млять...

Старую плату схавала, щяс новую флешит без лишних вопросов!!!

UPD: Поехал мамонт)))

Пипец всем колхозом прописывали аж 4 страницы

Серег от афтора еле выбили номер прописываемого гидроблока:biggrin1:

Аффтар обещал что кроме своей машины никуда не полезет
А тут началось ......

возьмем на заметку.....

его право, пусть лезет)) ну ты понял меня)):smile: