"""Ну а далее методом исключения и с тепловизором нашел тёплую релюху, и устранил проблему,правда вместе с дворниками :mad:[/QUOTE]"""""" :wave::wave::wave: БОМБА !!!!!

Ну да. Зачем ограничиваться стандартными долгими методами, когда есть варианты?! :biggrin:

В итоге - то есть положительный результат или еще в бою ?!

Valfisher, кстати да, забыл упомянуть, что периодически срабатывали дворники, стрелка спидометра падала в ноль, бренчала приборка, не срабатывали поворотники, ну и прочие развлечения наблюдались )

Я тоже рассуждал оным образом, и даже заглянул на мандулу слева от коробки. Хотя последний год по говнам не гонял...

Alex319, пока времени нет чтоб разобрать ее ) тут же если полезешь, то надо до конца копать, а это пол машины разобрать придется на крайняк. Так что думаю в выходные заняться этим капитально.

раз уж стороной обходите методологию , анализатором решили не пользоваться тогда простой вопрос - массы есть ???

Да, с аккума начал изыскания. Там все в шоколаде. Генератор, правда, недодает.. 13.8, 14.2 в потолке. До 14.4 не дотягивает.

Не думаю, что пол машины ... WIS в помощь , массы , can на обрыв и замыкание , расположение Вам уже подсказали ... Тепловизор это очень круто ( без шуток ) и находчиво , но закон Ома пока еще в чести ...

Отключал аккум на живую, просадки на оборотах в 0.8V

Dexta , пока что все на ощупь ....