X164 серьезные проблемы с электрикой (CAN шина)
 

Уважаемые гуру, нужна ваша помощь:

По результатам короткого теста выдало следующее:
код 9100 Клмбинация приборов более не передает на шину CAN двигателя. Состояние Шина CAN отключена (OFF). Состояние актуальное и сохраненное

Как результат - не работает комбинация приборов и все что вообще на CAN завязано.

куда и откуда начинать копать - вообще идей нет :confused:

под водительское сидение )))

там же ничего с CAN нет, в отличие от левой передней стойки...

N93-central gateway control module, что ли?
Так там сухо, если с фонариком "издалека" посмотреть...

Вынул реле 63 (F4kR)(клемма 15R) - перестали дергаться передние дворники, и стало возможным чтение АКПП/CDI и всего остального...
Теперь актуальные ошибки только по SAM front/rear, и связаны с клеммой 15 релюхи, которая отсутствует.
Чего с ней дальше делать, кто знает? дело в дворниках передних что-ли ?

Зраствуйте ! кто может прокодировать блок через онлайн стар есть

Кто занимается конфигурацыей блоков через онлайн

Уважаемый александОр, Вы, похоже, не в ту тему постите свои вопросы.

массовый психоз начался или как ?

Гребёнки CAN шин находятся в ногах водителя слева и в ногах пассажира справа. Необходимо поднимать ворсистые полы с пенопластом. Для этого сначала придёться вынуть пластиковые пороги и резинки вокруг дверного проёма. Нужна смелость, но без фанатизма. Всё-таки пластик...
Требуется обработать аэрозольным спреем для контактов индивидуально каждый двух пиновый разьём. Если видна зелень на контактах, которая от спрея исчезает до блеска... тогда победа. И что-то изменится в работе машины.
Слева одна гребёнка -кузовная шина, Справа две - ещё и моторная. Удачи.

Смотри задний SAM его бывает водой заливает

Каким боком задний СЭМ к его проблемам?...:confused:

Машина рестайловая - типо исправили уже проблему с заливанием заднего SAM.

дворники отсоединил - проблема осталась... эхх неохота лезть под обшивку...

Очень занимательный поиск ожидается...Асистенты ещё всякие есть небось?

а диагностику делать не пробывали ?

Сам себе ассистент )

А я, собственно, ей и занимаюсь )
Старушка выдала все что можно. Т е ничего кроме двух SAM не беспокоит с отключенной реле15. Вот туда и думаю залезть...

помойму вам в сервис надо а не само лечением заниматься

зачем? чтоб там содрали 10к за диагностику, с умным видом принесли страшенную распечатку короткого теста со всеми ошибками по кану, и оценили бы в 200000+ руб стоимость ремонта с заменой всех кошмарных блоков?

А есть распиновка правых гребенок? куда что оттуда идет...

А где это у нас такие сервисы? Кроме дилеров конечно.

а где вы таких дилеров видели что так без думно все приговаривают ? или вы так наслушались людей которым копейки жалко на свою машину ? качественый ремонт стоит дорого !!!!!! есть такое понятие интелектуальная собственость ))) вот почему электрик должен включать голову за бесплатно ?

Это ко мне вопрос?(Про дилеров)?
Я не бездумность замен у дилеров вообще имел в виду.
А вот человек пытается отремонтировать сам машину, и однозначно плохо настроен
против сервисов.
Помогать не хочется совсем. Да вообщем там и помогать чего? Схему изучать и проверять на машине.

Вообщем-то все уже рассказали. Чего ещё?

Имел ввиду удержание полосы,контроль мертвых зон...

Мертвые зоны контролируются. Левый датчик уже отдуплился. Полосу в 166 кузове начали контролировать.

Ну дак откинь датчики эти и проверь без них....

Чтоб датчик откинуть нужно либо бампер и пол багажника разобрать, либо найти куда он тыкается всей косой... Вот второе я пока еще не выяснил...

Добрый вечер! Пробовали запускать анализ can через стар? Или ручками отзвонить от гребенок can на обрыв и замыкание? Многие блоки участвуют в can разного уровня , KI например.

Уважаемый...
С помощью этого сайта Вы не отремонтируете свой авто...
Здесь делятся опытом, наработанным годами упорного труда.
А что у Вас?

:smile:Едь к знающим в таком случае...

Не, не пробовал. Вот по чему:
1. Возможности сосниффать трафик по CAN я не нашел.
2. CAN отключается полностью при включенной релюхе 15. Т.е никакая диагностика не возможна.
3. Отключив реле 15 я могу гонять что угодно по CAN, но это не поможет т к проблема отключена вместе с реле.

Не с того бока анализ начинаешь...15 клемма главное условие для кан ходовой части...

Как раз ходовая работает на ура

Без нее (без 15 реле) все всё видят и обмениваются данными. А вот с ней полный ахтунг.
Напрягает только отсутствие дворников, и лампа SRS на проблему преднатяжителя пассажира.

Значит смотри кто на этой релюхе висит и исключай по одному.

Всё равно не с того бока...

Так и планировал. Дворники исключил. Остались разъемы/модули по правой части у пасс сиденья и в заднем правом крыле, и радар заднего бампера. (Этим и займусь как появится пара-тройка часов)
Было бы правильней всего подключить мониторинг траффика CAN, и оттуда уже понять кто насрал, но, насколько я понял, для этого нужно что то помимо старухи

А с какого бока ты бы начал?

Не насрал,а обсерает:biggrin:.Дворники кстати не на кане.Я б с конца начал и с начала... Мониторинг не поможет,-глядеть только что кан залёг можно и без этого.