w639, большой расход и с места тупит

stal · 09.09.2019, 10:37

Цитата:

Сообщение от Moldovan1

У нас один из гаражей находится в горах (Германия), атмосферное давление всегда почти 930. Ну так вот там тоже не одна турбина тест в софте не проходит

Хотя с ними все ок.

проверял на двух машинах, было как то приехал вито автомат, мотор тоже как у меня 646, и турбина такая же, у него при тесте давление надува больше чем на 150hPa было

----------

Цитата:

Сообщение от Moldovan1

А по теме- на низких оборотах турбе важно чистый впуск без сопротивления и такой же выпуск.
А с другой стороны экотюнера (настоящие, кто в теме) не дают крутиться турбине на малых оборотах. Ездят на атмосферном давление почти до 35 мг/ход поршня подачи соляры. И только потом дуют в турбину. Говорят экономия хорошая топлива.

ездил без воздушного и с откинутым глушаком
на счет экотюненга, я про это в курсе что турбина не раздувает с низов, поэтому в прошивке убирали ограничение турбины вообще

megabyteauto · 09.09.2019, 21:34

Цитата:

Сообщение от stal

... я про это в курсе что турбина не раздувает с низов, поэтому в прошивке убирали ограничение турбины вообще

Ну скрин параметров где?!!!!!!! Или чумачить продолжим?

Я сегодня на выезде был , клиент чуть не купил новый насос ... а вопрос был , я сам охренел : рукожопы меняя мотор на В5-м умудрились порвать две силовые массы в жгуте ... то контачили , то нет!

На первом и втором контакте ЕСМ при езде в горку масса просто пропадала!

гипертурбулентный · 09.09.2019, 21:48

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

чумачить продолжим?

Я сегодня на выезде был

На первом и втором контакте ЕСМ при езде в горку масса просто пропадала!

Сидел под капотом с мультимером?

megabyteauto · 10.09.2019, 00:28

гипертурбулентный, ну ты уже вопросы задаёшь как пересевший с мопеда на ланос !

Что такое проверка под нагрузкой 20 ватт ты не в курсе?

----------

Цитата:

Сообщение от masterVito

И твой комент про б5 тут не клеится никак

Понимаете Коллега коммент как раз в тему!

Объясняю , был случай с В5 , турбодизель ...тупил по низам! (турбина хреново дула)

... Угадай , что было?

... Даю наколку : тормоза на холостых были чуть дубовенькие...

stal · 10.09.2019, 20:08

Цитата:

Сообщение от megabyteauto

Ну скрин параметров где?!!!!!!! Или чумачить продолжим?

чего именно?

----------

Цитата:

Сообщение от гипертурбулентный

У тебя автоком есть?
Ссылку на турбу дам позже

у меня стар есть, что ты хочешь автокомом увидеть?

----------

Цитата:

Сообщение от greka_85

Датчи противодавления тоже учавствует в регулировке наддува,и если его параметры отличаются от заданных,наддув может чудить. Еще их любят пихать какой попался. В работе спринтер коротыш w906 om646 с низов вялый,после 2000 пытается на разгон идти. И в процессе увидел отклонения по датчику противодавления ОГ на 300мбар. А датчик не бьётся на это авто,стоял то ли от евро5 классик,то ли от 651 с отверстием в разъёме. Подобрал из валявшихся в загашнике и авто веселее поехало. Заказали по номеру оригинал,а привозят все не то.

ну во первых у меня на обеих софтах нету сажи и датчика B60, звучит странно но так, фишку с датчика снимаешь а он ни как не реагирует, зачем он вообще там стоит тогда...так же с сажевым, все датчики есть, только бочки пустые(при чем видно что не резанные а именно с завода так на сколько я понял) и фишку так можно снять как с дифа так и с температуры

а у тебя отклонение было на ходу или на xx?

----------

ну и вообщем я думаю поменяю турбу отпишусь, пока что видно в этом проблему