Ошибка P0100 210 M112/113

diavolo145

Опишу свой случай, вдруг у кого такая же беда будет)
Суть в том, что после свапа 2,4 (112) на 4,3 (113) по диагностике через елм327 показывало ошибку Р0100, но в целом авто ехало и разгонялось уверенно и с запуском особых проблем не было. Ошибка м.б. и до свапа была, сейчас уже не помню глюки старого мотора.
Однако ошибка давила на мозг и решено было ее найти.
По расшифровке - это ошибка цепи ДМРВ, типа контакты, проводка.
Все прозвонил - без обрывов, питание +12 +5 масса все приходит.
Все возможные подсосы воздуха проверил, если пакетом впуск заткнуть авто глохнет.
Идем далее - по инету посмотрел, проверяют ДМРВ между 3 и 5 контактом 0,99 и маск 1,05, у меня показывало 0,99 - типа ок ДМРВ)
Давай дальше копать опять провода - нашел в коробке где ЭБУ провод, подающий +12 на ДМРВ перетертый частично (изоляция слезла в 2 местах), он был зажат между кузовом авто и коробом. Вытащил его, устранил потертости - Но ошибка не ушла)))
Перечитал весь инет, проверил наверно все что мог)
В итоге включаю зажигание и опять тестером на 3 и 5 пин ДМРВ - 0,99, завожу а там как было 0,99 так и есть, на педаль газа ноль реакции ...
Заменил ДМРВ - проверив его по тойже методе - напряжение меняется от нажатия на газульку - все ОК)))
так что популярный в инете тест ДМРВ на зажигании 3 и 5 пин еще ни о чем не говорит)