Единственный дельный пост в этой теме был именно от меня, я предложил новый нокс в первых сообщениях за копейки
И даже по сути объяснил где его купить :wave:

Посты набил отвечая всяким бестолочам в теме про 275

Что касается M-275 не заводится - снова лопнула резинка на штуцере, подводящем топливо к фильтру
Надо искать тефлоновые или супер качественные, а номера по мерседесу в каталоге я не нашел. Похоже они идут в сборе с топливным баком

----------

Ну и что?
Я в неделю на бенз трачу 200-300 долларов

я в той теме только что отписался , оказывается или косякнули или спецом засунули косячные резинки ,твои сервис мены
едь ещо к ним

Не надо отчитываться во всех темах что ты сделал в соседней
Я все вижу, приходят уведомления на почту в телефоне

да ладно...
на новые машины:
тюмень 3200р.
ставрополь 4950р.
краснодар 4600р.
новороссийск 4000р.

А причем тут разные города?
Мы сравниваем 220 с 221 и 222 а не города

иди еще туда побегай тока покакать перед этим не забудь

и тут разные цены могут быть даже у одного официала и даже на один кузов, зависит от возраста машины..

что дальше придумаем?

от стоимости и свежести авто варьируется цена!!! тут не поспоришь, так же как и прошивки стоят дороже на свежее, запчасти, норма часы и т.д.

я сейчас не хочу вдаваться в подробности этой фразы, но если все так, то и замена нокса тоже стоит 600 бакинских? думаю, что нет. вероятно ты имел ввиду отключение мочи, но тогда в чем смысл менять эти ноксы, тем более что заменил один, скоро сдохнет другой и клиент приедет качать. потом конечно все выяснится, но сути это не меняет. нет логики в замене нокса, так же как и экономического смысла как для клиента так и для сервиса

Товарищ ездит на новой дизельной панамере
Жемучжно белая красавица

Только бампер вокруг выхлопных труб черный )))
Отключил мочу, чипанул, и вырезал карты с ДПФ

лично мне смотреть тошно на это безобразие
Лучшеб NOX и дозирующий модуль поменял
А его не пАрит выходить из трактора Белорус в костюме )))

Каждому своё