в оригинале фраза звучит: криво в хату въехал :ph34r: :wink:

212048-странное поведение ISM?
 

Водитель авто при приезде пояснил,что при движении в городе при торможении и остановке перед светофором иногда раздается сильный скрежет со стороны акпп и индикация включения передач с D перескакивает на Р.Машина останавливается,для продолжения движения водитель включает передачу заново.Происходит это не всегда,но все время при одном условии -коробка имеет рабочую температуру.Ошибок в блоках-никаких.Поехали с хозяином авто -в действительности слышен неприятно карябающий душу звук.Если бы это происходило после остановки,то ладно,но машина еще не встала.С чем можно связать подобное поведение,может влияние других компонентов,например ESP.Хотя бы понять логику процесса.

212048-странное поведение ISM?
 

Водитель авто при приезде пояснил,что при движении в городе при торможении и остановке перед светофором иногда раздается сильный скрежет со стороны акпп и индикация включения передач с D перескакивает на Р.Машина останавливается,для продолжения движения водитель включает передачу заново.Происходит это не всегда,но все время при одном условии -коробка имеет рабочую температуру.Ошибок в блоках-никаких.Поехали с хозяином авто -в действительности слышен неприятно карябающий душу звук.Если бы это происходило после остановки,то ладно,но машина еще не встала.С чем можно связать подобное поведение,может влияние других компонентов,например ESP.Хотя бы понять логику процесса.

блок двери водителя отключи

Неужели концевик двери.Но мысль понял,буду пробовать,а если оно как решать проблему.

либо замок либо блок )))

Понял,спасибо.

Коллеги, может я что не так понимаю, но никогда ISM не привязывал ON-Line.
Проблем тоже не возникало пока. Я чего-то не догоняю?

Замок зажигания сдох

----------

Машина сто процентов 10 года

Звук идет от акпп.. потому что оно втыкает режим "P" .. если не знаете как все там устроено, то не парьтесь... отправьте дилеру, либо... ОТПРАВЬТЕ ДИЛЕРУ!:wave: но есть еще вариант, но не знаю согласится ли кто, запилить туда свою жало удаленно и помогут ли с запчастями........ но ценник будет - ЁхУ.... пипец какой ваще нихрена не маленький

Сегодня приехала эта машина.первым делом отстегнул разъемы дверного блока и тут же на моих глазах при движении задним ходом вдруг включается парковка,машина резко останавливается.Самое интересное написано в инструкции по эксплуатации авто-автоматическое включение парковки осуществляется при открывании двери(в зависимости от года выпуска) и при движении авто с малой скоростью.Но это ваще,это-то зачем.Короче дверь ни при чем.Может кому-то ПО нужно обновить?

Либо исм сдох либо замок

Мда,перспектива.У меня сейчас другой 212-ый в ремонте,но новый ISM я из него не сделаю-не умею.А замок-тем более.Придется отправлять к дилеру.

А диллер тем более не сделает новым ничего из перечисленного...

Ну и что посоветуете?

У вас вариантов немного
Отремонтировать
Заменить
Спалить машину

Есть еще один,я его нашел.Это конечно не "repair all" это покруче:biggrin:

это роял флеш:biggrin1::biggrin1:

Приветствую. 221 022 дорестайл , проблема была с генератором , после снятия клемы и перекатывания авто , перестал заводиться ошибка в ISM 1904 внутренняя механика в конструктивном узле А80 для переключения рычага селектора КП в положение Р находится в неправильном положении АКТУАльн и сохр. по этой ошибке обучили старом передачи , ошибки ушли но не заводится и появ -1920 отключение системы из-за внутренней ошибки в коснтр узле А80 . и все так же голву сломали уже)) неужели новый ISM ?

софт в исм попробуй обнови

А там есть одна хитрость, удаленкой без проблем))

обновил не помогает

----------

в скайп зайдите

есть бу блок, кто может помочь с обнулением бу ?

решили , нов блок.

MB W221'07 косяк с блоком ISM
На авто села АКБ с включенным зажиганием.

после зарядки ошибка в ИСМ:
1904 - внутренняя механика в конструктивном узле А80 для переключения рычага селектора КП в положение Р находится в неправильном положении.
1974 - Положение "P" рычага селектора КП было включено по причине возникшей неисправности в конструктивном узле A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) или в системе связи а/м.
1994 - Неисправен конструктивный узел A80 (модуль сервопривода АКП для Direct Select).

Адаптации не проходят.
Содержимое ST10F269 вроде в адеквате, но не уверен (готов выслать, если есть возможность проверить).
Силовой мотор работает, все шестерни в порядке...
Что в ISM накрывается по механике?

накрываються или датчики перемещения или какие-то драйвера управления...

когда вручную через шестеренку двигаешь вместо мотора червячный механизм,
то на панели положения селектора меняются соответственно.

Смущает следующий момент:
- в текущих не отображается параметр 073 ,вместо него -------
Текущее положение шагового электродвигателя ISM
При этом мотор выбора передач не включается, мотор сброса в паркинг
отрабатывает всегда, но иногда может встать криво.
драйверы все живые, прозвонил.

параметр 73 что должен показывать?

Tjur, в симуляцию этой машиной зайди и посмотри, так будет лучше.

Этому товарищу на телемастере не смогли помочь к сожелению...И уже исм дампами задамплен наверное.А вы тут пыжетесь.Присылай автос ,сделаем!:thumbup::thumbup::thumbup:

Tjur, выкинь ты этот исм сделал он свое дело давно:super:

Спасибо за совет. Скорее всего им и воспользуюсь в итоге.

Не вижу ничего плохого в своем желании разобраться с проблемой, с которой столкнулся впервые. И делая лишние вещи будь-то анализ софта, или параметров функционирования, я лишь пытаюсь разобраться в проблеме и понять куда смотреть в будущем, чтобы не тратить время впустую.
Я и без вас смогу заменить этот модуль...

Спасибо за дельный совет.

Как решили проблему с A80???
 

Как решили??

----------

Пишет :не переключать коробку обратиться на станцию и ещё пишет коробка в движении??? Ошибка Серво привода А80 и сел задний акамулятор если его заменить он изменит ??

тебе -менять сервопривод-не поможет задний акум-хотя тож и его надо заменить

Олег там еще непонятки може мыши кан погрызли
За месяц с того района 6 машин уже было с крысами и мышами

мдаа-это ж когда она в машине сдохнет-то пипец:bad:хоть выкидывай машину...

Всем привет,столкнулись с такой проблемой, друг приобрел себе w221.186 4matic s500 2006г. .месяц откатался проблем не было,как началась жара,после длительной езды по пробкам начало вылезать сообщение "не переключайте акпп,обратитесь в сервис" , Доехали до диагноста,при постановке на Р , почувствовали характерный пинок,при переводе в режимы D или R , заглушили машину и больше завести не смогли.в блоке управления акпп висит ошибка 2806. Может сталкивался кто? Прошу помощи здесь,потому что в городе с предыдущим мерсом мне никто не мог помочь,а этот форум хорошо помогал.

раз возле диагноста-то нормально опиши проблему-там скрин короткого теста до и после уд. ошибок. что проверяли...

Ошибки не пробывали удалить,так как из диагностического оборудования только лаунч. Ошибка 2803 конструктивный узел Y3/8s1 не проходит адаптацию. Скрин попробую сделать после работы,как доеду до него. Проблема сейчас в том что не крутит стартер.

Датчик положения сдох.Меняйте плату.

А её как-то приписывать и адаптировать нужно? Лаунч я так понимаю с этим не справится?