w221s550_2006 проблема с ISM (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT)

Andrewz · 08.10.2013, 21:49

w221s550_2006 проблема с ISM (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не включается скорость. Видимо после сдохшего аккумулятора сервопривод ушол в аут. Диагностика выдала, в коробке ошибок нет. По ISM:
1904 - Внутренняя механика в конструктивном узле A80 (модуль
сервопривода АКП для DIRECT SELECT) для переключения
рычага селектора КП в положение P находится в
неправильном положении. Актуальный и
сохраненный
1974 - Положение "P" рычага селектора КП было включено по
причине возникшей неисправности в конструктивном узле
A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) или в
системе связи а/м. Актуальный и
сохраненный
1965 - Внутренняя механика в конструктивном узле A80 (модуль
сервопривода АКП для DIRECT SELECT) для переключения
рычага селектора КП в положение "P" не может быть
переведена в правильное положение. Актуальный и
сохраненный
Адаптация узла не проходит. Выдает ошибку при адаптации Коммуникационная ошибка 8.600.0.
Питание между 4м +30клема и 5м, масса, контактами разъема присутствует.
Может кто подскажет куда дальше рыть. ДАС предлагает заменить ISM и сделать ввод в эксплуатацию. Может есть еще что проверить. Предпологю что еще с 3 клемы - электропитание сервомотроа не плохо бы глянуть. Просто авто на другом СТО зависло. Не очень интересно в другой конец города мотаться. Еще не нашел где предохранитель 83 находится. В правом блоке все преды проверил что в панели что под капотом. Может не там искал?
Буду признателен за помощь в данном вопросе.

Lev-93 · 08.10.2013, 22:10

было пару раз у меня так... аккум садился, после запуск и передачи не включаются.. ошибки те же.. аккум снял зарядил поставил...заработало.

arturkiti · 08.10.2013, 22:24

Не мешало бы проверить механику внутри ну и сам мотор

Крымчанин · 09.10.2013, 00:21

Да поменять его и не парится
Летят как семечки
Всегда на складе не менее 5 штук держу

igorukr · 09.10.2013, 07:19

Наиболее вероятно кирдык ISM.

master W212 · 09.10.2013, 08:29

с заднего аккума начни, сними, если оригинал открой крышки аккума и долей кислоту! Заряди и потом пробуй если не работает меняй исм и привязка старом

Andrewz · 09.10.2013, 09:10

Его реально открутить не снимая коробки? Расстояние до стенки больно маленькое. Болты крепления откручивать весело будет.

master W212 · 09.10.2013, 09:26

Цитата:

Сообщение от Andrewz

Его реально открутить не снимая коробки? Расстояние до стенки больно маленькое. Болты крепления откручивать весело будет.

берешь монтировку говку на 30 , монтировкой отодвигаеш акпп и засовываешь головку между кузовом и коробкой и г образный т30 и ручками снимаеш!

strike · 10.10.2013, 00:09

Цитата:

Сообщение от igorukr

Наиболее вероятно кирдык ISM.

а еще можно софт обновить, оживает, но как долго проработает после этого неизвестно

strike · 10.10.2013, 00:11

Цитата:

Сообщение от MasterW221

Да поменять его и не парится
Летят как семечки
Всегда на складе не менее 5 штук держу

А сколько стоит?

08.10.2013, 21:49	#1 (permalink)
Andrewz Участник тусовки Регистрация: 26.06.2013 Сообщений: 172 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 32 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Алматы Авто: Regius	w221s550_2006 проблема с ISM (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) w221s550_2006 проблема с ISM (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не включается скорость. Видимо после сдохшего аккумулятора сервопривод ушол в аут. Диагностика выдала, в коробке ошибок нет. По ISM: 1904 - Внутренняя механика в конструктивном узле A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) для переключения рычага селектора КП в положение P находится в неправильном положении. Актуальный и сохраненный 1974 - Положение "P" рычага селектора КП было включено по причине возникшей неисправности в конструктивном узле A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) или в системе связи а/м. Актуальный и сохраненный 1965 - Внутренняя механика в конструктивном узле A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) для переключения рычага селектора КП в положение "P" не может быть переведена в правильное положение. Актуальный и сохраненный Адаптация узла не проходит. Выдает ошибку при адаптации Коммуникационная ошибка 8.600.0. Питание между 4м +30клема и 5м, масса, контактами разъема присутствует. Может кто подскажет куда дальше рыть. ДАС предлагает заменить ISM и сделать ввод в эксплуатацию. Может есть еще что проверить. Предпологю что еще с 3 клемы - электропитание сервомотроа не плохо бы глянуть. Просто авто на другом СТО зависло. Не очень интересно в другой конец города мотаться. Еще не нашел где предохранитель 83 находится. В правом блоке все преды проверил что в панели что под капотом. Может не там искал? Буду признателен за помощь в данном вопросе.

08.10.2013, 22:10	#2 (permalink)
Lev-93 Абориген Регистрация: 26.04.2013 Сообщений: 2,808 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 188 раз(а) в 162 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Rest der Welt Авто: LADA Vesta SW Cross ска.. :-(	было пару раз у меня так... аккум садился, после запуск и передачи не включаются.. ошибки те же.. аккум снял зарядил поставил...заработало. Последний раз редактировалось Lev-93; 08.10.2013 в 22:10..

09.10.2013, 00:21	#4 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,917 Вы сказали Спасибо: 297 Поблагодарили 691 раз(а) в 566 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	Да поменять его и не парится Летят как семечки Всегда на складе не менее 5 штук держу __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

08.10.2013, 22:24	#3 (permalink)
arturkiti Новичок Регистрация: 08.10.2013 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тбилиси	Не мешало бы проверить механику внутри ну и сам мотор

09.10.2013, 07:19	#5 (permalink)
igorukr Новичок Регистрация: 09.06.2013 Сообщений: 20 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Canada	Наиболее вероятно кирдык ISM.

09.10.2013, 08:29	#6 (permalink)
master W212 Абориген Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 3,114 Вы сказали Спасибо: 265 Поблагодарили 755 раз(а) в 440 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 13 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: .	с заднего аккума начни, сними, если оригинал открой крышки аккума и долей кислоту! Заряди и потом пробуй если не работает меняй исм и привязка старом

09.10.2013, 09:10	#7 (permalink)
Andrewz Участник тусовки Регистрация: 26.06.2013 Сообщений: 172 Вы сказали Спасибо: 11 Поблагодарили 32 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Алматы Авто: Regius	Его реально открутить не снимая коробки? Расстояние до стенки больно маленькое. Болты крепления откручивать весело будет.