W221 внутренняя ошибка в ABR
 

Загорается ABR после набора скорости ~20 км/ч, ошибки были по задним датчикам скорости и две - внутренняя ошибка блока, которые после стирания и начала движения появляются. Обновление софта естественно не помогло. Может кто нибудь знает коммерческое решение этой проблемы (ну мало ли:smile:)? Что блок надо менять можете не упоминать, я знаю.

strike,
Без того, что знаешь....... какие могут быть вопрсы? тормоза однако!:cool:

Да люди тут грамотные обитают. Ключи, замки, моторники, ведиамы всякие в обиходе употребляют, думаю, чем черт не шутит ))), вдруг есть решение. Вот мастера есть, которые SBC из пепла поднимают и ни чего. Выбор то за клиентом остается. Это раньше на 221-х клиенты при деньгах ездили, а щас он выпадает уже в бюджетный класс, где идет полная экономия

А вот это пусть на их совести остаётся! Тему SBC, по этическим соображениям, благополучно прикрыли! :cool:

че мудить то? автос как бы не дешевый.. кроилово приводит к попадалову... какие бы грамотные не были, а исправные тормоза это жизнь... тот у кого есть голова, не будет делать ни sbс ни abr, даже если знает как... да и нех покупать мерседес, тем более старый если не в силах его содержать... пусть поменяют его на калину 1 к 1... :smile:

Как и нашим трагладитам распечатал и дал инструкцию для работы на данном агрегате на ознакомление. Не менялщикам колодок и токарям дискоФФ. Мастеру приемки и вышестоящим. Ответ был такой, никому пока пальцы не оторвало. Меняли и точили не раз. Заострим внимание чтоб лишний раз не совались. Как меняли и точили так пусть и точат. Главное чтоб денег приносило.

100 % за. Если не можешь нормально содержать авто премиум класса, ну смени на более бюджетный. Ну колхозить простые аморты вместо пневмы может еще как то, хотя тоже вопрос. Но иногда просто поражаешься. Это как в том анекдоте. Купил авто, колеса золотые, руль платиновый, брюликами инкрустирован. А что не приехал на нем? Как он, тогоЭ, зараза бензину много жрет. Гад такой.
Зы. Сори за офтоп, просто накипело.

я думаю, что если углубиться в эти дебри обсуждений, то флуда тут будет не меньше чем про ведиаму. я все прекрасно понимаю и хочу просчитать все варианты ремонта.
а на счет тормозов хочу спросить, что никто и никогда не менял бэушный ABR? меняли и не раз, а где гарантия, что с тормозами все будет хорошо? ну и так можно долго продолжать, но я жду конструктивного ответа - или да, или нет :wave:

вот тебе конструктивный ответ.. ставь НОВЫЙ блок ( электрическую часть)

дык, что ж вы все так быстро закипаете? мы же не врачи, мы не лечим души клиентов, а только их повозки. если следовать вашему направлению, то получается, что кроме оригинала и ставить ничего нельзя. вдруг диск тормозной (неоригинал) лопнет или колодка раскрошится.

вариант C

Быстро? я например каждый день слышу нытье что очень все дорого, а у дилера в 3 раза дороже... :biggrin1: и бу запчасти везут, я кстати не ставлю БЭУШНОЕ совсем.(исключение блоки управления такие как SAM AAM EZS и тому подобное)...ходовье и агрегаты пусть сами ставят бэушные )) или беру 3 цены за работу. таким образом, у меня остаются только те клиенты, которые могут себе позволить ездить на мерседесе... остальные нах...:smile:

******??