W221 падает Airmatic
 

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
Mercedes W221 S500

Проблема в следующем: Машина упала на кости, сходили тока в магазин на пол часа. Заводишь машину, поднялась как было. Раньше все норм было. Все потом стало повторяться. Поездил, заглушил и падает через некоторое время.

Данные диагностики Star:

5111 Y36/6b1 - Датчик давления Airmatic сигнал не достоверен

Ошибка сохраненная и актуальная. Стираешь ее, как только заводишь появляется сразу.

Делал тест этого датчика, заметил что в действующих значения давления показывает то 26, то 30, то 1 бар

Прошу помощи?

Спасибо!

блок клапанов поменяйте

Спасибо! У вас уже было или откуда такая увереннось? А то человек потом меня заставит купить этот блок если это не он:biggrin::biggrin:

датчик давления в нем!

Может быть такое что датчик не достоверные данные по давлению дает и мозги дают команду клапану сброса сбросить давление типа, или чего она тогда падает.

Так старом делал тесты по пневматике, там отдельно стойки, компрессор, на герметичность еще что то там, вроде все в норме.

ААА, забыл, вот вин код если надо WDD2211711A015355

работай по ошибке, который стар пишет

5111 Y36/6b1 - Датчик давления Airmatic сигнал не достоверен

То есть если пишет такое, брать тупо и менять блок клапанов вместе с датчиком да и все.:shock::shock::wave:

Тачику песта,имхо.Плавали,знаем.

читай внимательно, написал же датчик в нем!!!

Спасибо ребята!

есть какие нибудь трудности в замене блока клапанов? подводные камни так сказать:smile::shock:

ага потом пойдет компресор стойки и проводку чинить )))))

а немного хуею.. у вас есть стар.. проблема не стоит даже короткого разговора, не то что темы на форуме.. есть стар, есть проверки.. следуйте указаниям гребаного стара и все.... это же ЭЛЕМЕНТАРНО ВАТСОН !!!

Спасибо!

Заказал сегодня новый блок клапанов оригинал. Завтра буду ставить...

Возник сегодня еще один вопрос, машина как то не ровно стоит когда, перед слева ниже чем перед справа, да и зад тоже как то не очень.

Возможно ли как то после замены блока клапанов с помощью Stara выровнять клиренс, я понимаю что калибровку без развального стенда и угломера Romess не зделаешь, но все же может можно его как то сделать чтобы был более менее ровный и остался таким не проседал.

Airmatic > Активация > Клапаны регулировки уровня кузова > Перейти на откалиброванный уровень (автоматически)

Это как я понимаю ничего не даст да?

Да можно.Но вам лучше не пробывать,без сноровки просто снесёте старые зночения,а новые не пропишете.

я думал что просто что когда заходишь в "Перейти на откалиброванный уровень (автоматически)" машина поднимается на один уровень, вопрос в том останется она потом ровная или нет, как сделать чтобы осталась?

ясное дело, что менять значения углов в ручную на глаз не будешь же и старые забитые значения корректировать тоже...

Согласен.Будет свободный денек, подопытный кролик,нехватка адреналина-ввод в зксплуатацию:biggrin:

И ровный пол,рулетка,зарядник.:biggrin:

Ампер на 40:super:

Гггггггг))) юмор это здорово:biggrin::biggrin:, но мне что то не смешно, хотелось бы вникнуть в суть проблемы, вот и пишу не совсем корректные вопрос.

а вопрос так и остается, как сделать машину чтобы ровно стояла по высоте:wave::shock::confused:

ну пол и рулетка понятно, а вот причем здесь зарядник вообще не понимаю:confused::biggrin:

Чтобы не задохнутся:biggrin1:

Мдаа....:rolleyes:

Клапана смени сначала.После остальное уже.

Вот! один ответ серьезный:thumbup:, а то все смеются, ну да не понимаю я, пытаюсь разобраться:shock::rolleyes:

Завтра обещали привезти, поставлю, соберу, подключу Star и отпишусь... может сама выровняется:shock:

Серег оно либо пропишет новое, если все в допусках окажется, либо руганется и скажет что калибровка не прошла, при этом то что было до этого останется...
но есть некоторые нюансы, бывает что калибровка проходит, он пишет все Ок, но потом начинаются чудеса, которые сразу можно и не заметить.

про чудеса не для общего обозрения.

Не выровняется.Там даже при смене задней стойки одной его перекашивает.Всё дело в одном датчике на заднем мосту и разных объёмах балонов,после замены одного из них.

вооо, видео нашел, хоть посмотрел как это делается [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] :shock::shock:

На 221 остаётся старое?На 220 точно при попытке калибровки неудачной старое сносится.Чудеса в решете.:biggrin:

а это что, даже если заменил стойку всегда надо такую вот процедуру делать??:smile:

По вису не надо.Но на практике после замены одной задней стойки авто перекашивает,не сильно.Но придирчивые клиенты сразу замечают.

Проверь перед тем как менять,проводку.Сгнивает обычно недалеко от разъема.Здесь добрые советы инструкции в висе.
Не всегда.

walfed, Про какую водку говоришь?:biggrin:Запятую одну забыл.

а я вот и имел ввиду этот пунктик в активациях, который на видео, я его седня тоже видел воочию, так и советовался если в активациях зайти в "перейти на откалиброванный уровень (автоматически) ничего страшного не случится или послетают старые значения калибровки, например, как на W220 со слов
D2R2,

Не ссы.При ативации на откалиброванный уровень автоматически,он перейдёт на тот,что откалибротван.Ничего не снесётся.И вообще в любом блоке при активации ничего не снести,а вот в кодированиях надо быть осторожней.Про какую водку все говорят?

Разъем я уже проверял, проводка в хорошем состоянии, единственно нужно было замерить питание наверное, там должно быть что то около 5 вольт, ну наверное если бы с питанием что то не то было, Star бы ругался

Это я и хотел услышать!:thumbup::thumbup::thumbup: