W221 неисправность пневмы

walfed · 20.12.2014, 15:13

Связать можно все,но в нашем климате не надолго.

Владимир 76 регион · 20.12.2014, 17:28

IMG_1705.jpg[/IMG][/IMG][/IMG][/IMG]Проблема в одном проводе,а ошибки по всему,что на этом колесе + ручник!

D2R2 · 20.12.2014, 19:50

А причём датчик уровня стесняюсь я спросить?У человека на клапана ADS ругается....

Владимир 76 регион · 20.12.2014, 20:39

Цитата:

Сообщение от D2R2

А причём датчик уровня стесняюсь я спросить?У человека на клапана ADS ругается....

А может быть не верный сигнал по Саn и ошибка в конечной инстанции,ведь провод и контакты в и от датчика как раз и идут.Работали под крылом,а к клапанам и компрессору никто и не дотрагивался.Простая логика подсказывает,что проблема там!

lrtech · 20.12.2014, 20:47

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

А может быть не верный сигнал по Саn и ошибка в конечной инстанции,ведь провод и контакты в и от датчика как раз и идут.Работали под крылом,а к клапанам и компрессору никто и не дотрагивался.Простая логика подсказывает,что проблема там!

Зачем в такие дебри-то лезть. Проверять надо там где работы велись. А клапана эти бывает и сами отлетают, от ржавчины что-ли.

lrtech · 20.12.2014, 19:52

Да не датчик у него, а демпфирующий клапан. Либо клапан отошёл когда стучали, либо действительно провод растянули.
Проводку вскрыть можно, но ремонт как написано выше, ненадолго.

Владимир 76 регион · 20.12.2014, 20:27

Не знаю полезна будет моя информация или нет,но хочу рассказать:частично,не полностью утонул блок пневмо подвески и она не работала.При помощи Стара всё работало,подвеску поднял,что бы доехать до дома 1700 км.Поставил новый блок,всё в него слил.Всё на месте работало.Немного проезжаешь и ошибки опять-подвеска колом.Пришлось калибровать все четыре клапана или датчика,не помню,но компрессор качал,стравливал все стойки.Может не всё перикачалось из старого блока,может мало опыта и не правильно обучал новый,а может и надо всё калибровать заново на ровной поверхности.Но попробовать обучить всё заново я думаю стоит.

D2R2 · 20.12.2014, 20:34

Владимир вы немного не в теме.Ну начнёт он попробывать и песец приплыли.Старую калибровку снесёт только,но дело совсем не в этом.Жгутик на клапана счас отдельно от стойки есть как запчасть....

Владимир 76 регион · 20.12.2014, 20:51

Цитата:

Сообщение от D2R2

Владимир вы немного не в теме.Ну начнёт он попробывать и песец приплыли.Старую калибровку снесёт только,но дело совсем не в этом.Жгутик на клапана счас отдельно от стойки есть как запчасть....

Я диагностикой занимаюсь на любительском уровне,но мне кажется никуда она не денется,я там вручную сам вводил калибровки.(извините ,может не правильно называю,но помню от нуля +3 мм делал и компрессор подкачивал,машина приподнималась и наоборот.Минут 40 там всё поднимал,опускал.Зашёл в список проверок и комлал как шаман.
Так про провод я и говорил с самого начала!!!

lrtech · 20.12.2014, 20:55

Цитата:

Сообщение от Владимир 76 регион

Я диагностикой занимаюсь на любительском уровне,но мне кажется никуда она не денется,я там вручную сам вводил калибровки.(извините ,может не правильно называю,но помню от нуля +3 мм делал и компрессор подкачивал,машина приподнималась и наоборот.Минут 40 там всё поднимал,опускал.Зашёл в список проверок и комлал как шаман.
Так про провод я и говорил с самого начала!!!

Клапана за которые речь зашла на подъём-опускание никак не влияют.

20.12.2014, 20:27	#7 (permalink)
Владимир 76 регион Абориген Регистрация: 19.10.2014 Сообщений: 1,168 Вы сказали Спасибо: 18 Поблагодарили 75 раз(а) в 64 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ярославль Авто: S221,Sprinter 906.	Не знаю полезна будет моя информация или нет,но хочу рассказать:частично,не полностью утонул блок пневмо подвески и она не работала.При помощи Стара всё работало,подвеску поднял,что бы доехать до дома 1700 км.Поставил новый блок,всё в него слил.Всё на месте работало.Немного проезжаешь и ошибки опять-подвеска колом.Пришлось калибровать все четыре клапана или датчика,не помню,но компрессор качал,стравливал все стойки.Может не всё перикачалось из старого блока,может мало опыта и не правильно обучал новый,а может и надо всё калибровать заново на ровной поверхности.Но попробовать обучить всё заново я думаю стоит. __________________ если у тебя есть одна идея и у меня одна-давай поделимся,и у нас будет по две идеи!

20.12.2014, 15:13	#1 (permalink)
walfed Участник тусовки Регистрация: 12.08.2013 Сообщений: 261 Вы сказали Спасибо: 17 Поблагодарили 32 раз(а) в 29 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 8 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Питер Авто: VW	Связать можно все,но в нашем климате не надолго.

20.12.2014, 19:50	#3 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 246 раз(а) в 214 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	А причём датчик уровня стесняюсь я спросить?У человека на клапана ADS ругается....

20.12.2014, 19:52	#6 (permalink)
lrtech Завсегдатай Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 59 раз(а) в 54 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Разные	Да не датчик у него, а демпфирующий клапан. Либо клапан отошёл когда стучали, либо действительно провод растянули. Проводку вскрыть можно, но ремонт как написано выше, ненадолго.

20.12.2014, 20:34	#8 (permalink)
D2R2 Абориген Регистрация: 06.02.2013 Сообщений: 2,762 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 246 раз(а) в 214 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 6 раз(а) в 6 сообщениях Откуда: Тюмень Авто: 21099	Владимир вы немного не в теме.Ну начнёт он попробывать и песец приплыли.Старую калибровку снесёт только,но дело совсем не в этом.Жгутик на клапана счас отдельно от стойки есть как запчасть....