W221 knock control enabled = NO ??
 

Добрый день форумчане!
Давно читаю форум, много интересного. Но вопрос задаю впервые.
Сам в прошлом занимался диагностикой и ремонтом, но уже пару лет как отошел от этих дел.

Вообщем сабж в следуйщем: мой w221 с m273 2007 года, американец.
Под нагрузку дитонирует. Проделанно было следуйщее:
Замена свичей с проверкой их зазора.
Поиск подсоса на колекторе - нету.
Заслонки в колекторе - целые.
По адаптациям смеси - вроде как все красиво(могу позже скинуть их значения так как щас скинул посмотреть что будет).
Зато вот что старухой увидел:
Knock sensor system -> knock control enable -> должно быть yes, а у меня в значениях no. Сижу и ломаю голову что это? Блок приехавший, кривые ручки чьито лазили/шили или же глюк/так и должно быть ?
Пока что выбрал низший уровень бензина вместо base value, вроде не стучит но и почти не едет теперь.

Из симптомов еще следуйщее есть:
Не равномерная работа матора на холостом, бывает как подтраивает чтоли секунду другую + работает както жестко, на D + тормаз вибрирует в руль (Подушки кстате поменял все три на оригинал - это не они) после зброса адаптаций пропала вибрация.
И когда только купил машину год назад, на второй день загорелось ошибок 5 по моторнику(точно не помню но связанны были с заслонками, о2 сенсорами) стер -> через день еще 6 загорелось но уже других. Опять стер, и с тех пор не загораются.

В показаниях правна еще сегодня когда смотрел, заметил что угол зажигания по двум банкам выходит за приделы в плюс, а мс впрыска(вроде) в минус. Буквально на пару секунд.

Буду очень признателен за пинки в нужную сторону, спасибо 👍

Чтоже, сегодня посмотрил параметры снова и получается что knock control активируется но не на холостых а при условии езды. Это хорошо но это не обьесняет почему идет детонация также как и почему присудствие других проблем.
А именно протраивание на холостых, а также с тем что угол зажигания убегает вперед
После того как покатался загленул в корекции смеси:
На холостых -0.9 на оборотах + 0.9 что скорее всего означает что с мафом все в порядке. Да и подсосы я думаю точно можно изключить.
Неужели моторник ушатаный?

номер софта какой стоит ?
данные по работе цил какие ?
пробег какой ?
задиры проверяли ?

там-же обороты указаны. и включается это под нагрузкой. педалируй и смотри в езде... учи матчасть :super:

Привет Крымчанин! Номер софта какой стоял к сожилению не запомнил НО сегодня обновил до последнего - эфект такой же. Правда еще не пробовал ставить base value по бензину.

Даные по работе цилиндров имеется в виду? Что именно поможет ?
Пробег 220к, задиры не смотрел так как на оборотах все работает четко( тенет как поровоз, не протраивает, масло не жрет)

----------

Привет hurtman,

Да ты прав, при педалирование переключается в "ON", вот только абороты там показывает какие щас на моторе, а какие должны быть не указанно.

----------

P.s. сейчас кстате вспомнил... когда пару дней назад менял свечи, заметил белесость на одном из колпачков... значения не придал, списал это на окисел так как мыл двигатель(и при этом не троило). С утра залезу, ох и будет же мое удевление если это оно ����

форсы желательно на стенде проверять.
симптомы указывает на топливную систему.

Форсы проверял, правда на самопальном стенде (других туту нету)
Льет одинакого

Ребята, ну что, не кто не подскажет? Достала уже эта тряска на руле..
Еще раз повторюсь, это не подушки(меняны 2 раза, первый не оригинал, второй только только поменял на оригинал все 3), не полуоси(отрывал калеса от земли, не помогло)
Помогает сброс адаптаций на время. ПО эбу и коробки последние доступные...

давай удаленку на комп и найдем твою вибрацию

Напишу на телеграм, спасибо!