Там по кану замок отсылает и по прямому проводу команду 50. Проверьте провод. Или внутри замка с "ключом" проблема.

тогда ищи клемму 50 - это стартер

Ключи вы сами привязывали? Если да, то хотелось бы знать каким именно путем пошли, т.е. какие блоки трогались и чем? Может и ошибка выявяться.
А то вроде как моторник не синхранизирован, но...! стартер напрямую - "тык", мотор сразу -"мык" и работает???
Диагностику грамотную зделайте.

кто прописывал ключи он смотрел старом,он сказал что по иммобилайзеру нет проблем,все нормально смотрите проводку. самого с замка где выходят четыре красных силовых провода с них идет питание. а который маленький разъем куда он идет?

----------

что касаемо привязки ключей только замок от дали и все

----------

да мотор работает на прямую нормально

это как в анекдоте про айтишника в тире - стреляет в мишень, все мимо, ему говорят ты стрелять не можешь, а он отвечает - это у вас там с мишенью проблемы, у меня все вышло

----------

на замке фиолетово желт провод это стартер и не с палец толщиной, как тебе эти ключники со старом сказали)

На этом динозавре могло стоять десять сигналок и пять секреток.:wave:

Тогда смотрите управление стартером, с моторника.

50 провод я так понимаю он идет от правого блока Sam на замок зажигания

мотроник это блок управления двигателем?

----------

карта была он заводился потеряли проста ее :mad::mad::mad:

[/COLOR]карта была он заводился потеряли проста ее :mad::mad::mad:[/QUOTE]
Всякое случается, а блокировку стартера в егс посмотреть??? Не?? Или хотя-бы селектор в N и попробовать запустить.