AHTOHmd,
ну вот как то так.
Задиров и царапин нету.

Тогда вопрос- а разбирать-то зачем было. Там даже хон еще видно даже на фотках.
Компрессия помнится у Вас нормальная была. Задиры эндоскопом посмотреть можно.
По фоткам вроде нормально с мотором.

lrtech,
Побежал со всех щелей это раз, непонятные пропуски на бензине 2 (зажигание абсолютно новое). Побежал теплообменник. а да, и эндоскопом смотрел, были нехилые такие царапины, а щас их нету почему то.

По поводу обсолютного нового зажигания есть сомнения... цена не маленькая (а по статистике в большинстве случаев Проблема именно там)
Потекло ладно согласен может и стоило разбирать.
Вообще машина с таким двиглом я считаю это ровно наркоману в семье (все деньги высасывает а ты его все равно лечишь и лечишь).

essod, Какие могут быть сомнения? Каждая катушка обошлась в 1200$, трансформатор 34 тысячи рублями, свечи Бош 544 - 10 000. катушка со стороны пассажири имеет модификацию Q6 со стороны водителя Q4, Трансформатор A 000 150 02 58 Q2. Могу приложить скрины. Зажигание не прошло 5 тысяч даже. а пропуски были изначально.

Заросли... Часто пыль попадает, а кажется что раковины на стенке цилиндра. Вам на месте конечно виднее, разбирать или нет.
Сравнение с наркоманом по моему очень метко.

Пропуски сами по себе появились или был какой-то ремонт ? Неважно какой.

essod, Нет ремонтов небыло никаких, как я купил так и были пропуски по 3.4 9 10. Так и на новом зажигании абсолютно одно и тоже.


lrtech, Дело в том что если бы заросли то только нагаром, а там гильзы чистые.

Точнее и не скажешь.Ну цилиндры я бы промерил нутромером на эллипс,особенно тщательно 1 и 7 цилиндры,направляющие выхлопных клапанов глянь если на газу ездил.Масляный термостат если будешь снимать не забудь сначала его поставить а потом переднюю крышку.

AHTOHmd, Какой маслянный термостат? Где он стоит или номер дайте я сам посмотрю. Это все будет вымерятсья после того как я вторую бошку сниму.