W220 M275 Переделка впуска. Нуждаюсь в помощи.
 

Ребят лазия на просторах интернета и думая как избавиться от объемных родных коробов с фильтрами, мне попались на глаза варианты с нулевиками. Вариантов много и все жутко интересные, есть люди которые за них, есть люди которые против.

Посоветуйте мне пожалуйста, расскажите стоит ли вообще это делать? Плюсы и минусы их.

Делаю я это ради того чтобы сделать увеличенные интеркуллера.

Посоветуйте пожалуйста стоит это делать или нет?

Если для красоты да. Но если потом мотор хочешь делать то подумай как эту красоту принимать. Ты поставь его на свет и увидишь сколько пыли будет в цилиндрах. Это марля бумажная.:wave:

medd, А если место нулевика воткнуть фильтр обычный только от Хонды он выносной но не нулевик?

Фотку в студию))

Видимо этот имеется ввиду...

Фильтр нулевого сопротивления-это удел спортсменов и считающих себя таковыми прыщавых подростков. Для повседневной эксплуатации такой вариант не пойдёт. Мало того, что он пропускает достаточно крупные частицы пыли, так его и обслуживать нужно постоянно.Мыть, спец. жидкостью пропитывать. Ты будешь это делать каждые 2-3 дня?

Alexander2005, Почему каждые 2 - 3 дня, написано раз в 5 тыщ.

myurush, Это на нулевик смахивает.


master W212, Ща покажу.

На фотке фильтр Хонды Интегра.

,
Вот тебе неймётся!Млять газ не пошёл хрен с ним!Потом год мытарств с флейтами...Ща вроде изладил всё,нет надо очередной заёб словить!
Сожги его это будет правильней!

D2R2, Ахах спасибо за советы) Но я хочу увеличенные интеркуллера поставить)

Нахрена?Думаешь быстрей поедет?Вот хрен!
Из всего табуна там половина уже ослики,а вторую половину легче пристрелить чтоб не мучались!