Вообще то это основа основ...:biggrin::biggrin::biggrin: Такого плана авто как W220 без документации делать нельзя.
З.Ы. Если я говорю что занялся мерсами недавно , это значит что покупаются (скачиваются , воруются наконец!) проги чисто под мерс . Покупаются оборудование и блоки от мерсов и мучаются на столе , иэучаются кодировки и т. д.

Следующая тема наверно будет-почему умер быстро компрессор кондиционера?Ведь ТС просто старый,мертвый снял и новый поставил.

MASTER X, Я практически всю документацию знаю, Все проги, кодировки и т.д., а схемы я плохо читаю. Как никак читаю, но плохо и с помощью.


vechniy, Нет, компрессор был живой, просто был заменен на новый т.к. по глупости залито не то масло и он захрустел. Перед новым компрессор система была промыта. потом опресованна и уже потом все остальное. Спасибо за переживания) А еще было залито новое масло, использованы спец формулы для вычисления нужного объема в системе и т.д.

Учится, учиться , учиться... И что самое интересное. этот процесс непрерывен в нашей профессии! Удачи!:super: