w220 e55amg
 

подскажите кто сталкивался на w220 5.5 заменили движок на 5.0. старом кодировки тип двигателя на 5.0 поменяли. после замены нет холостых вообще. проводка вроде идентичная у них. помогите кто в теме

Диагностика что говорит?

диагностика говорит про замыкание на плюс блока m16/7

----------

рециркуляционный клапан

там с одной кодировкой от проблемы не избавишся.кроме кодировок нескольких блоков,еще перешить моторный надо.
или сразу менять блок на 5.0

кто может помочь?

Бог в помощь )

блок от донора 5.0 есть только он на полсекунды замыкает реле стартера и тишина никакие вводы в эксплуатацию не помогают

Могу, но бесплатно тариф - закончен. Блок 5.0, 5,5 продать.

у меня есть блок 5.5 a113 b 5.0 a030

Alex8213,
Так чет не понятно был 5.5амг (надеюсь что не компрессор)зокинули двигло 5.0,и че не хочет заводится на мозгах от 5.5?

mercik190, амг это компрессор.На 5,5 работает, но хреново. На 5.0 не работает, но это временное явление.

Где это написано ?

Написано все автором. Мне лично понятно.

Где написанно что компрессор,покажи

mercik190, 5,5 амг. Просто обычно люди вверх лезут, а здесь вниз, хотя налог то останется тем же, но решение есть решение цена одного дешевле чем второго.

Не уходи от вопроса где написано что компрессор

Так я вроде ответил. 5,5 Амг.

ёперный насос.. 5.5 АМГ был и не компрессор

Amg компрессор

Lev-93, это лучше назвать - тупой конь.

Вот теперь понятно,так вроде есть же моторник у тебя от 5.0,сделать новым,да привязать старухой.,хотя там поводка разная скорее всего

дефорсировали) лучшеб продали нах...
если был 5.5 компрессор то мозги надо менять точно, ну или попробовать прошивку от простого залить.

----------

дефорсировали) лучшеб продали нах...
если был 5.5 компрессор то мозги надо менять точно, ну или попробовать прошивку от простого залить.

А что у вас управляет расходомером если на компрессорном моторе его отродясь не было?

Я не видел родной двигатель но по вину компрессор разъем под волюметр есть
На щитке надпись компрессор.
Скинул скрин посмотрите.
Ошибку по волюметру пишет если отключить
Вмкодировке компа м113е55к было

Че за скрин такой?с exista чтоли,и не видно на нем ни хрена.Чем диагностику делаете?

старом
вот вин wdb2201741a388319

По вину компресор и без расходомера!
Ещё и для Дубаи сделан!

Там походу сборная солянка та ещё

А к чему это все, может не может, есть -нет, Дубаи или Кукуево.

вот к этому

Если 5.5 атмо то блоки одинаковые , переделка занимает 5 минут
Если компрессор, то блок в мусорку вместе с проводкой, либо переделывайте проводку.
На компрессоре вроде ме2.8.1 на атмо обычный 2.8 с 2001 года.

Это не новость для автора темы. 5 минут не прокатило согласно его первым сообщениям. Разъём #3,#4 проверить,но это после того как авто заведется, на другом блоке.

Заменил блок на 2.8 теперь на миг появляется стартер и вырубается. если реле замкнуть заводится и работает прекрасно. пните куда еще копать. Замок?

ошибки в моторнике P203b p207b

Как то так, и по ошибкам либо подтверждает один из выводов с фото, либо косяк программный. Проследите за контактом 35 4-й разьем в блоке управления.У Вас установлена система keyless Go надеюсь на педаль нажим осуществляете?

блок ввод вэксплуатацию делали? закодировали как надо? МЕ2.8 мог быть и с 163 и с 210 кузова...

на 210 5 литрового не было,163 редкость большая

Блок А030 545 59 32 кодировал оффлайн

занавес

А по теме слабо:smile: