W212 Проблема с эбу (?)

Rudolph · 03.01.2023, 21:10

Доброго времени суток, господа. Авто с прогревом начинает троить, диагностируется код p0611-94. Отдавал эбу толковым людям, сказали, что блок управления в порядке. Форсунки и все остальное, включая проводку - отпадает, т.к. форсунки меняли местами, ставили даже новые, прописав всё как надо, косу разбирали полностью - все в порчдке. Другого эбу найти не могу. Вобщем я в тупике. Авто уже два месяца у нас стоит, меня скоро казнят за него, помогите разобраться пжл! Я не профи, но понимаю чуть больше, чем многие, но опыта не хватает, чтобы разобраться самому. Уже думаю, может эти "толковые" люди и не являются таковыми.. Да, чуть не забыл.. Это W212.
Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

Виктор Петрович · 04.01.2023, 11:19

попробуйте заменить пины в разъеме форсунки

Rudolph · 04.01.2023, 15:03

Из-за плохого контакта такое может быть и возможно, но тогда если шевелить разъёмы и проводку рядом - должны быть какие-то изменения в работе двигателя. Но такого не происходит.

----------

[Только для зарегистрированных...]

Kermur · 04.01.2023, 17:53

И что означает p0611?

Sergey121212 · 04.01.2023, 18:37

Цитата:

Сообщение от Kermur

И что означает p0611?

Что нужно посмотреть в сторону топливного насоса.Означает.Все,от насоса до рампы

Kermur · 04.01.2023, 20:00

А нет ли там отдельный блок управление насосом?

Виктор Петрович · 05.01.2023, 13:16

Цитата:

Сообщение от Rudolph

Из-за плохого контакта такое может быть и возможно, но тогда если шевелить разъёмы и проводку рядом - должны быть какие-то изменения в работе двигателя. Но такого не происходит.

----------

[Только для зарегистрированных...]

Ни так все просто. эбу после запуска увидит пропуски по цилиндру и отключит полностью цилиндр. Как звучит ошибка в старе?

Rudolph · 15.01.2023, 21:04

Да, правильно, эбу отключать должен форсунку цилиндра, где зарегались пропуски вспышки. Но троить мотор начинает примерно тогда, когда с прогревом чуть повышенные обороты скидываются до положенных. И троить она начинает сначала не сильно заметно, а с прогревом до рабочей температуры эффект усиливается. Подключал лаунч, стара нет возможности найти. Первое, что он выдает - P061194. Это проблема выходного каскада блока управления форсунками. Потом только выдает ошибку по пропускам в 3 цилиндре.

Rudolph · 15.01.2023, 21:28

Цитата:

Сообщение от Виктор Петрович

Ни так все просто. эбу после запуска увидит пропуски по цилиндру и отключит полностью цилиндр. Как звучит ошибка в старе?

Вот, нашел, наконец-то, что видит сканнер.

relpf · 16.01.2023, 02:59

Скорее эбу. Драйверы

03.01.2023, 21:10	#1 (permalink)
Rudolph Новичок Регистрация: 03.01.2023 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	W212 Проблема с эбу (?) Доброго времени суток, господа. Авто с прогревом начинает троить, диагностируется код p0611-94. Отдавал эбу толковым людям, сказали, что блок управления в порядке. Форсунки и все остальное, включая проводку - отпадает, т.к. форсунки меняли местами, ставили даже новые, прописав всё как надо, косу разбирали полностью - все в порчдке. Другого эбу найти не могу. Вобщем я в тупике. Авто уже два месяца у нас стоит, меня скоро казнят за него, помогите разобраться пжл! Я не профи, но понимаю чуть больше, чем многие, но опыта не хватает, чтобы разобраться самому. Уже думаю, может эти "толковые" люди и не являются таковыми.. Да, чуть не забыл.. Это W212. Источник: [Только для зарегистрированных...] Форум по диагностике, автосканерам © autoprogs.ru

04.01.2023, 17:53	#4 (permalink)
Kermur Абориген Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 737 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 38 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Baku Авто: mercedes w210	И что означает p0611? Последний раз редактировалось Kermur; 04.01.2023 в 17:54..

04.01.2023, 11:19	#2 (permalink)
Виктор Петрович Новичок Регистрация: 19.01.2015 Сообщений: 15 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Красноярск Авто: MB 190E 2.3-16 Cosworth	попробуйте заменить пины в разъеме форсунки

04.01.2023, 15:03	#3 (permalink)
Rudolph Новичок Регистрация: 03.01.2023 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	Из-за плохого контакта такое может быть и возможно, но тогда если шевелить разъёмы и проводку рядом - должны быть какие-то изменения в работе двигателя. Но такого не происходит. ---------- [Только для зарегистрированных...]

04.01.2023, 20:00	#6 (permalink)
Kermur Абориген Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 737 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 38 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Baku Авто: mercedes w210	А нет ли там отдельный блок управление насосом?

15.01.2023, 21:04	#8 (permalink)
Rudolph Новичок Регистрация: 03.01.2023 Сообщений: 4 Вы сказали Спасибо: 0 Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Санкт-Петербург	Да, правильно, эбу отключать должен форсунку цилиндра, где зарегались пропуски вспышки. Но троить мотор начинает примерно тогда, когда с прогревом чуть повышенные обороты скидываются до положенных. И троить она начинает сначала не сильно заметно, а с прогревом до рабочей температуры эффект усиливается. Подключал лаунч, стара нет возможности найти. Первое, что он выдает - P061194. Это проблема выходного каскада блока управления форсунками. Потом только выдает ошибку по пропускам в 3 цилиндре.

16.01.2023, 02:59	#10 (permalink)
relpf Участник тусовки Регистрация: 06.05.2015 Сообщений: 229 Вы сказали Спасибо: 22 Поблагодарили 21 раз(а) в 18 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 5 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: россия Авто: ТЛК Прадо 120	Скорее эбу. Драйверы