W212 CGI датчик давления, лямбда, чек

RaChIlA 2.0 · 07.07.2016, 00:35

Цитата:

Сообщение от Крымчанин

avtoelectric_denis, проблема еще не решена
Не рви шерсть на жопе от радости

----------

Не слушай наркомана
Ты колено на продольный люфт проверил ?

Я тебя не трогал и не оскорблял, с сегодняшнего дня не пиши муйню в темах, проходить мимо больше не буду.

master W212 · 07.07.2016, 00:47

Крымчанин,
Макс E124,
MBstar78,
Gesha,
для этих дол"аебов существует кнопка ФУУ!

ох как я наржался с этой темы, особенно рачила в своем репертуаре

RaChIlA 2.0 · 07.07.2016, 02:16

master W212,

Gesha · 07.07.2016, 07:25

Макс E124,
проблема не решена....
по действительным значениям дроссель в жопе, потом будут ошибки.
это все было у нас, подкидывание дросселя с другой машины проблему не решает.

про адаптации дросселя забей, это обычная история, на этом йЁбнутом моторе, бывает после обновления софта, дроссель вообще слетает, и как ты не ебись, пока клеммы с моторника не скинешь он не оживает.

----------

Цитата:

Сообщение от avtoelectric_denis;476151
видишь как, помогла замена цепочки клиенту, как я и писал, а вы за малым не дошли до перепрошивки ЭБУ))))
Но я же дурачок-колхозник с елм327 и руками из попы)))
Там все понятно было и просто изначально.[COLOR="Silver"

----------

[/COLOR]
сошлась с практикой.
Знаешь в чем проблема практиков, для них каждое авто это как белый лист, каждая ошибка и пр, а теоретические знания позволяют быть гибким и не штудировать сутками инфу по каждому мотору.

яйца куриц начали учить

сказали тебе, сиди читай, учись и не вые...ся на взрослых дядек.

проблема там не решена, по ходу снятия/установки клапанной крышки какой то шланг, который сразу глазами не увидел, правильно воткнул, вот и датчики давления на место встали по значениям.

я на эти цепи насмотрелся, по несколько раз в неделю, были и с гораздо более явным расхождением меток, и нихера не было таких симптомов.

Крымчанин · 07.07.2016, 08:36

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0

Я тебя не трогал и не оскорблял, с сегодняшнего дня не пиши муйню в темах, проходить мимо больше не буду.

Да с твоей бредятиной даже психиаторы не справятся
Сиди уже тихо

Yevgeniy · 08.07.2016, 01:47

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0

Потому что уровень не тот, прикольные фотки выкладывать не буду, а ох как давно хотел. В Калининграде тебя бы давно уже заставили все оплатить, ты работу сделал, а проблему не решил.

Это Тебя по ходу там заставляют каждый день платить...
Я вот не пойму откуда столько времени у тебя остается столько сообщений набивать??? Ты или работаешь или платишь там клиентам или ты просто доморощенный спец, сидишь дома, дрочишь, решаешь симулируемые твоим мозгом проблемы и радуешься?

MBstar78 · 08.07.2016, 03:27

Изначально цепь была не при чем. Даю намёк:
На этих моторах вентиляция картера на американцах и европейцах устроена чуть по разному. В вашем случае проблема скорее всего в этом направлении

Gesha · 08.07.2016, 08:51

Цитата:

Сообщение от MBstar78

На этих моторах вентиляция картера на американцах и европейцах устроена чуть по разному. В вашем случае проблема скорее всего в этом направлении

Азат, у меня был европеец, на частичных нагрузках оно не влияет на на эту симптоматику, трубка там не рвется, там всегда проблемы с клапаном,но все равно проверял, вентиляцию на полных нагрузках я затыкал, ситуация не меняется, дроссель в жопе.

Oleg_373 · 08.07.2016, 09:22

Цитата:

Сообщение от RaChIlA 2.0

Потому что уровень не тот, прикольные фотки выкладывать не буду, а ох как давно хотел. В Калининграде тебя бы давно уже заставили все оплатить, ты работу сделал, а проблему не решил.

слушай ,Рача-я в Калининграде только одного д...а знал-это Андрюха (забыл ник-но все его помнят) .
Ты-это он еще более свихнувшийся ,или у вас там эпидемия на д...м ?

MBstar78 · 08.07.2016, 11:41

Цитата:

Сообщение от Gesha

Азат, у меня был европеец, на частичных нагрузках оно не влияет на на эту симптоматику, трубка там не рвется, там всегда проблемы с клапаном,но все равно проверял, вентиляцию на полных нагрузках я затыкал, ситуация не меняется, дроссель в жопе.

Там проблема в том что, очень часто неправильный подбор запчастей. Поэтому советую проверить все компоненты впуска по ЕРС.

07.07.2016, 00:47	#72 (permalink)
master W212 Абориген Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 3,114 Вы сказали Спасибо: 265 Поблагодарили 754 раз(а) в 439 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 13 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: .	Крымчанин, Макс E124, MBstar78, Gesha, для этих дол"аебов существует кнопка ФУУ! ох как я наржался с этой темы, особенно рачила в своем репертуаре Крымчанин likes this.

08.07.2016, 03:27	#77 (permalink)
MBstar78 Абориген Регистрация: 28.09.2013 Сообщений: 866 Вы сказали Спасибо: 41 Поблагодарили 92 раз(а) в 81 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 3 Сказали Фууу! 3 раз(а) в 2 сообщениях Откуда: KZ-Дубай Авто: W222 S63 MOPF	Изначально цепь была не при чем. Даю намёк: На этих моторах вентиляция картера на американцах и европейцах устроена чуть по разному. В вашем случае проблема скорее всего в этом направлении RaChIlA 2.0 likes this. __________________ Ни что не меняет походку- как новый Мерседес!