w212 651 ошибка синхронизации
 

закончились мысли и идеи, нужна помощь зала,
имеется wdd212002 с неизвестной предысторией, где-то кто-то уже "чинил", была дохлая форсунка, давления в рампе не было,подкинул другой комплект - 300 бар качает, остается одна неисправность:

034100 - датчик положения впускного расредвала (1го ряда цилиндров) имеет функциональное нарушение,

обороты видит нормально, ошибка вылетает после первой прокрутки, в действительных "состояние синхронизации" - "аварийный режим";
все обезьяньи манипуляции проделал - провода от датчика к моторному напрямую прокинул, плюса минуса имеются, коленвальный-распредвальный датчики другие, метки на мой неметкий глаз - на месте, зубья на зубчатом венце на месте, осталось только плюсом по корпусу моторного поводить, хельп )

Мутный моторчик ... Скорее всего варианта два , осцилл в студию ... или ещё раз в него заглянуть ...

ну можно еще пару картинок из виса запостить - толку мало (я и не спорю, что на глаз измерение по висовской картинке), а у вас есть осцилл образцовый или будем с вакуумом сравнивать?

Я думаю осцилл найти в нете и сравнить по синхре особой проблемы не будет ... Сама форма сигналов для начала интересна.

не поверишь - не нашел, поэтому и спрашиваю, с чем сравнивать будем, такси 212 вызвать? )

может для начала проверить базовое положение распредвалов???

если речь об этой картинке, то таких девайсов 651589 014000 нету, только визуально, это принципиально или кажется, что принципиально?
тогда поясните слепому, как коленвал выставить в нуль не на глаз?

для проверки положения распредвалов ничего разбирать не надо снимается датчик распредвала (нужна только контрапора лля шкива) в WISе смотри - проверить а не установить.

если давление 300,то синхронизация ему похер. спринты заводятся на одном распредвальном или одном коленвальном датчике.

СЕРГЕЙ212, ткните картинкой, мне кажется, об одном говорим (прорезь на распредвале напротив метки на клапанной крышке и ОТ на шкиве?)

э, намек на механику?