W211 падает зад после стоянки
 

WDB2112201B023809
Причем падает не всегда.
Сутки отстояла чуть опустившись, а сегодня утром лежит полностью.
Система только с регулировкой задней оси.
Судя по структурной схеме на каждом баллоне стоит клапан.
То есть если бы травила подушка, то она являясь запертой клапаном, спускала бы одна.
Почему всегда спускают обе одновременно?

Был ли большой перепад температур с вечера на утро?

----------

И еще, седан или универсал?

На холоде допуск 30мм. Посмотрите внимательно пластиковый рычаг на задней подвеске(больная тема) и внимательно осмотрите аллюминевый расширитель.

По WIN видно, что это универсал. Так что ресивер должен быть один и он закрыт клапаном. 90% - что это подушки.

Машина в боксе стояла. И первую, и вторую ночи. То есть температура тут ни при делах!
Да, кузов универсал, и алюминиевых расширителей нет.
То же склоняюсь к версии с подушками. Но...смущает синхронность спускания!?
Они обе заперты клапанами, в режиме стоянки регулирование не осуществляется. Как они одновременно спускают!? Или не спускают?

Спускает одна сторона, а вторая не выдерживает нагрузку. Просто сдувается.

Если заведёшь,не падает? Вообще-то немцы не считают это за неисправность,если заведённый не падает.

Точно. Пусть всю ночь молотит. :biggrin:

На что влияет опущенная подвеска на заглушеном авто? На скорость,на клиренс или на экстерьер? )

Рано или поздно она начнёт спускать сильнее.Вот тогда и поменяете.