W211 M113 5.0 Евро-2

Devil93Rus

Давай почту в личку, это я и сейчас могу скинуть

Vadim1984

Отправил

Devil93Rus

И таки вопрос-что должно было изменить после перехода на евро2, кроме отсутствия ошибки по лямбдам, которая и так чек не зажигала, в принципе?

Vadim1984

В том то и дело, что ошибка по подогреву зажигает лампу чек.

Devil93Rus

Т.е на смесеобразование и динамические характеристики это никак не влияет?
Физически задние датчики нужно отключать?

Катов нет давно, стоит выхлоп от 63, но чек с момента покупки не зажигался, только в дасе висела нет-нет ошибка по лямбдам задним

Vadim1984

Клиент говорит, что после того, как чек загорается, машина хуже едет.
Я этого не заметил, хотя я почти не ездил на машинах свыше 300 л.с.
Насчет физического отключения датчиков не знаю: говорят, что надо отключать, только смысл, если по подогреву все равно ошибка будет, а контроль сигнала с лямбд выключен програмно.

А тебя лампа чека не выключена случаем?

Devil93Rus

Нет, сама лампа загорается и тухнет при заводе. у меня за почти год пару раз была фигня такая, что при нажатии педали она реагировала спустя 2-3 секунды и машина не ехала нифига. Глушишь-заводишь все норм. но чек не горел и в дасе было глухо по ошибкам.
Вот таким должен быть настоязий мерседес при диагностике в Старухе))
[Только для зарегистрированных...]

Vadim1984

Вот в этой машине также, только чек загорается, перестает ехать. Глушишь, заводишь, и опять едет нормально.

----------

Встречал пару раз такие.

Devil93Rus

Мне говорят, что у меня неправильный мерседес и так быть не должно