W210 Постоянно работает вентилятор кондиционера.
 

Всем привет. Подскажите кто в теме.
Дело в том, что с недавнего времени начал срабатывать вентилятор кондиционера сам по себе.
Машина заглушена, ключа в ней нет, а вентилятор может сработать в любой момент, и крутить будет пока не посадит батарейку.
В чем дело не пойму.На форумах посоветовали посмотреть релюшку под бампером, снял, посмотрел, отнес к электрику, тот сказал что не в ней дело, с ней все ок, ищи говорит какой нибудь датчик температуры или что то типа того. Вопрос, есть ли такой датчик, или же что это может быть?
Спасибо!

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Если снять разьем с расходомера воздуха, то вентилятор охлаждения двигателя будет
крутиться на максимальной скорости. Отсюда делайте выводы.

Как он может крутиться на макс скорости если он не электрический?

Если он не электрический, то на заглушенном двигателе он крутится не может.

Да не, у меня крутиться вентилятор кондиционера, он эллектрический, а вентилятор движка крепиться на вискомуфту, и работает только тогда когда работает мотор, так как в движение его приводит ремень крутящий вискомуфту и компрессор. как то так.

Какой двигатель?

М112

у 112 мотора нет никаких вискомуфт.

Прикалываешься что ли?

какой год автомобиля?

1997

WDB2100811X002115

Да реально стоит вискомуфта. Плиззз. Смотри тогда всеравно расходомер.

чЁ серьезно?

Попробуй на другом, если найдеш такой раритет.

не верю))))

Да при чем тут блин расходомер?
Я не думаю что он как то взаимосвязан с кондеем.
Там явно что то другое... вот только что ???

----------

Не, ну хорош смеяться, у меня тут так то печалька блин....

Скинь разЪем с расходомера на любом 210 и поймеш.

Ладно, давай про расходомер забудем, ок? Эт не он сто пудов, связи не вижу.

ну давай попробуй скинь, я тоже хочу посмотреть что будет:smile:

Да блииииин, ниче не будет, 100 раз скидывал уже и ездил без расходомера! Больше жрать стал и все!!!!

----------

Вроде серьезный форум, а фигню какую то говорите... хорош прикалываться.

ты ВИС читал?
там написано что вентиляторы включает, там и от кондея(давление) и от температуры ОЖ...
не помню уже точны параметры, но в ВИСЕ было точно...

ок, допустим что от температуры ож, но, машина может стоять холодной, но как только одеваю клему на вентилятор кондея, он начинает крутиться.

Написали ж что и от температуры ож и от датчика давления хладогента,логически подумай на кой.....нужен вентилятор кондея.Датчик давления в фактических что показывает?

От оно, золотые слова "ДАТЧИК давления хладогена" где он находится датчик то этот?

Под передней левой фарой на осушителе.могу ошибатса)вис впадло уже открывать

A210 830 00 72 Вот его номер. На осушителе стоит

Спасиииибо

Я дико извиняюсь, но не могу не спросить. Какое давление должно быть в системе кондиционирования? А то я в ВИСе чёт найти не могу...

если не ошибаюсь, 6-7 бар рабочее давление

Электрик хреновый был.Регулятор плохо прощупал.

Там датчик температуры двигателя если не видит то вентиляторы в аварииный режим включаются

Вентиляторы включаются при давлении в 16 бар, меньше 12 отключаются

имелось ввиду рабочее давление фреона 6-7 бар, при котором включается компрессор, а при давлении фреона меньше 4 бар, компрессор уже вроде как не включается:smile:

----------

В дополнительных вентиляторах предусмотрены две скорости. При давлении охлаждающей жидкости 20 бар срабатывает выключатель. Затем срабатывает реле, и дополнительные вентиляторы получают напряжение через предварительные резисторы. При температуре охлаждающей жидкости более +107 °С вентиляторы работают с максимальной частотой вращения.
Для избежание термической перегрузки двигателя при температуре охлаждающей жидкости около +115 °С компрессор отключается.:smile:

была такое на моём 203, 611 двиг, ножка на блоке ecu отгнила, вентилятор молотил на всё катушку, только это было при включении зажигания

пипец!:biggrin1::biggrin1::biggrin1:

Вот что стар мне написал: Refrigerant pressure 7 bar. Давление хладагента 7 бар. Это при заглушенной машине, это норм?

Да норм.

Ну, как я понимаю фреон там в норме, не вытек?
Извиняюсь за тупой вопрос конечно.
Дело в том что прошлым летом когда заправляли коней сказали что типа есть течь но не знают где. вот. я думал он вытек, но нет, холодит.

Давление это был как вариант!смотри внимательно фактические данные в блоках,только там будет ответ на твой вопрос.