вот странный чел... мозги нах не нужны. тут же форум тут все разжуют и за тебя сделают. манометр в руки и проверяй. даже разбирать ничего не надо кроме подводящнго шланга к рампе!!!

и его можно не снимать....

надо федя надо) или в рампу стравит или в бак:smile:

на рампе есть штуцер под ключ откучиваеш его там под ним находится нипель как на колесе откучиваеш одеваеш на штуцер кусок шланга с манометром и в момент когда крутиш стартером смотриш давление. раньше сам так мерял давление пока не выточил у токарей штуцер.

ну ппц... мы еще будем тут учить как давление топлива мерить? :confused: Товарищи, а вам не кажется, что народ на голову садится уже и ноги свешивает? может хватит уже простейшее подсказывать? может они думать головой начнут? мануалы читать начнут... узнают в конце концов как устроен автомобиль блядь!

Да хорош уже умничать, силом помогать никто никого не заставляет, не хочешь помочь, пройди мимо, но не надо так реагировать, умник.

----------

Да эт я знаю, спасибо большое :) главное найти теперь манометр, в гараже должен быть.
Еще раз человеческое спасибо.

могу вам сказать это клиент !!!!!!!!!!!!! чинит сам свою машину ))))))

----------

ну а что диагностику зделать не судьба ?

Умничать? ты блин ленишься почитать АЗЫ самые, о чем вообще говорить..Тебе не стыдно задавать такие вопросы? это даже не уровень начального диагноста... это детский сад.. тебе все надо разжевать и в рот положить? почитай хотя бы как устроен автомобиль, ты ахринеешь, когда узнаешь, что кроме руля и колес там есть много других деталей... и помимо музыки в салоне происходит еще множество процессов... найди сервис и пусть тебе ремонтируют авто.. и не лезь не в свое дело .. "УМНИК"

Да делал, но, за неимением опыта и знаний, не могу понять какие показания правильные.
Может Вы подскажите, какое напряжение должно быть на лямбдах, или что там за единицы измерения.
Спасибо.

Старуха показывает 250mwn или как то так.

ну так а посмотреть по программе какие должны быть показания не вариант? :shock:

----------

как говорил один очень уважаемый человек: (С) Стар, это инструмент, он денег стоит.. знания, тоже инструмент.............

Да, чет тупанул, не глянул, мой косяк согласен полностью.

воот... я ругаюсь потому что ты думать не хочешь!!! :cool:
все люди по природе ленивые, но на начальном этапе ленится очень вредно..

Лева если не забываю там же стоит отдельный преобразователь на передние лямбду? сила тока постоянная 180 вольт и прыгает от 100 до 380 вольт? или там уже широкополосные с высоковольтным напряжением?) а кто знает где тормозная трубка на сиденье переднего пассажира стоит????

Лева, какой тут в жопу думать, тут АЗЫ отсутствуют, думай не думай, при отсутствие базовых знаний, результат будет один, НУЛЕВОЙ..

тут с "азбуки" надо начинать...

Да все акей :) без паники!
Азбуку прочтем.

Так сначала АЗБУКУ, потом уже и ЛЕНИНСКАЯ библиотека!!!! :biggrin:

.цитата .Геша .результат будет один, НУЛЕВОЙ..

тут с "азбуки" надо начинать...[/QUOTE] Это смотря сколько нулей после первой цифры :biggrin1:

....

:biggrin1: жжешь

И не всегда под ключ... Есть приблуда в продаже уже с переходником (измерит называется, у них много чего есть). Цена вопроса около 500 рубликов. Фото прилагаю.

Далее по существу (специально замерил). Вис, вроде, говорит мин. давление 3.7 на ХХ.
Мотор в идеале (по работе, расходу, равномерности и т.д., потому что мой :super::biggrin::biggrin1:)
Замер: 4.0 на ХХ, 3.6 на заглушенном.
Падение давления: 15мин - 0.1; 20мин - 0.3; 25мин - 0.5

Эта штучка со стрелкой:smile: должна быть у всех начинающих:biggrin1:.И вообще без нее и ее результатов вход и создание тем надо запретить:idea:

Не фига себе ну и вопросы. Мне все лишь 17 лет. Когда я начинал диагности мне еще 16 не было, Пригнали такую машину если пол часа оставить и пытатся заводить после 2 или 3 раза заводится. Но с глуши дым не было поменял фильтр все ок. А когда форсы заливают с глуши дым бывает. Если карты конечно не стоят. А причём тут лямбды хоть для заводки или если хочешь отсоедини для своего убеждения!!!

тут есть мастера и младше :wave:

точно! прям при регистрации на форуме, надо будет предоставить личное фото с манометром в руке. :biggrin1:

Учел мужики, приобрету к концу недели!

[QUOTE=Lev-93;278588]тут есть мастера и младше :wave:


Может быть. Но я с электроникой начинал с 16 лет. до этого пару раз делал генераторы и старты и по мелочевки в моторе

----------

А кстати кондери тоже заправлял и щас тоже занимаюсь.

[QUOTE=Ахмед А;278594]Умничка

[QUOTE=Ахмед А;278594]А я в 14 уже двигатель первый, v-образный перебирал. Прада потом он не завелся, пришлось заново разбирать. Канавки колец загоревшие были, поршня не менялись, кольца 2 комплекта имелось и они разной толщины были, вот я все тонкие и поставил, чтобы канавки не чистить. :super:

Есть есть младше.. если он захочет, то отзовется... в школе еще учится... :thumbup:

Это что, получается я один что ли в свои 14 лет в Playstation играл?
Стыдно как то стало блин....:ph34r:

Я в плэйстэйшн играл у друга, когда школу прогуливал:wave: в остальное время компы и тачки изучал. При этом и в школе умудрялся отличником быть.:super:
А так, с 7 лет с мопедами и мотоциклами, с 11 лет с машинами.

да есть тут один:biggrin1: всем мешает проходу не дает:biggrin1:

Я в 13 только стартер делал у деда w116. Просто 3 раза пришлось сделать так как но оборот крутилась. Оказалось магнитики на корпусе перепутал. Зачем снимал до сих пор не знаю

27см

Дык пусть будет!!! Глядишь, человечище покруче нас вырастет! Главное поддержать, где добрым, а где недобрым словом, не отбить желание!!! Мне, в свое время, когда мерсами начал заниматься, сильно отбили инициативное желание материальными предпосылками. В итоге имеем то, что все эксперименты и обучение я делаю только на машинах друзей\сослуживцев\знакомых и на своих, а так как я не ротвеллер, и не могу содержать парк в 20-30 машин, то опыт сильно ограничивается. Но в этом есть свои плюсы и минусы. Зато ща не страшно экспериментировать: свои ни разу не увалил из-за осторожности. Клиентские сейчас, при экспериментах "готов" увалить, потому как есть база и помощь есть у кого попросить при необходимости восстановления. Но, все-равно не хотелось бы.
Вот только с изменением курса валют возможности "увалить" сильно снизились...

----------

чет странно... коллекторная МПТ и перепутать магнитики.... может проводочки какие?

:biggrin1::biggrin1::biggrin1: надо как надпись на длинных газелях.. " У меня 6 метров!" :biggrin1:

чет странно... коллекторная МПТ и перепутать магнитики.... может проводочки какие?[/QUOTE]


Нет. там вокруг якора были магнити я снимал по чистить а когда обратно ставил перепутал:smile:

подскажите пожалуйста. при программировании возникает ошибка VPO: общая неисправность (-5). при этом SCN в любом блоке проходит

----------

весрия 09.2014

Секрет коммерческий, тебе не подскажут))))

----------

Обновишь на 12 или 0315 эта ошибка пройдет

----------

Крутанул наоборот и цепь перескочла , мотору хана.......

Эт называется "щетки" :thumbup:

Назывались магнити. по моему, а выглядили примерно вот так