W210 кодирование KLA

cubic007

Добрый день. Помогите пожалуйста правильно закодировать климат. Некорректно работает дополнительный вентилятор. Неделю бьюсь уже. Излопатил и WIS и EPC... Проблема в следующем - при включении KLA не включается вентилятор, через некоторое время он включается и работает постоянно вне зависимости от KLA. Машина W210 первая половина 1998 года FBS3 . двигатель 112 ME2, KLA. Вентиляторы - вискомуфта и дополнительный вентилятор.
Проблема возникла после замены замка зажигания - привязывали заново ключи и моторник.
Подозреваю, что проблема в кодировке блоков.
На настоящий момент в ME2 кодировка, соответствующая данным EPC (проверил) . Больше в меню ничего не вижу.
В KLA - вентилятор включен. Интерфейс K2 включен
В EZS - вентилятор включен
В IK - дополнительное оборудование - кондиционер
В SAM кодировок нет.
Что неправильно делаю?

mercik190

в кодировках ищите где кодируется вентилятор,должно стоять дополнительны в кодировках ,auxiliary называется HHT

cubic007

Вижу кодировку вентилятора в EZS, KLA, в KI - наличие допоборудования - кондиционер.
Изначально в EZS вентилятор был выключен. Включил. Теперь вообще не запускается, но в SAM появился пункт в текущих параметрах по вентилятору и появился в меню активации, но активация не проходит. Может быть SAM неисправен?

belautoservis

cubic007, ищи проблему в МЕ. Ключевое слово - "после замены замка зажигания".
Вспомни как моторник с замком дружил: выпаял флеш и... Потом запаял. Так?

__________________
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг...

cubic007

"Дружил" не я. Исходника поэтому нет. По диагностике все норм. Кодировка вроде соответствует. Куда двигаться то? Сделать "новым" и "ввод в эксплуатацию"? Вроде HHTWIN только кодировки позволяет перенести. Нет?

belautoservis

Так-то оно так. Вентилятор работает скорее всего в аварийном режиме. Смотри мотю на "непропай".

__________________
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг...

cubic007

И ещё ньюанс. Если в замке убираю вентилятор, при активировании вентилятора через климат я в SAM на одном из разьемов (вход от климата) наблюдаю изменение управляющего напряжения до 3.5 вольт. Но SAM на вентилятор ничего не выдает.

belautoservis

До замены замка, вентилятор работал?

__________________
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг...

cubic007

Для моторника этот вентилятор не основной. У него вискомуфта же. Вижу два управляющих провода из климата - на sam и потом на вентилятор. Активации вентилятора в моторнике нет. Логичнее, что вентилятором управляет климат через sam. Тем более, что активацию вентилятора вижу только в меню климата. А если вентилятор включить в замке - появляется пункт активации в SAM. Нет?

----------

Со слов хозяина-да.
Пять лет назад...) Машина 5 лет в гараже на транзитах стоит.)

----------

Побаловался с вентилятором (от SAM). Два управляющих провода на блок управления вентилятором. При увеличении напряжения примерно от 2 вольт до 5 скорость плавно меняется. На другой подавал ШИМ - меняется в зависимости от скважности.

belautoservis

Насколько помню, этот вентилятор активируется еще и при аварийной температуре двигателя. Завтра смогу глянуть.
Но что-то мне подсказывает, что проблема в моторнике. До перепривязывания моторника, вентилятор же работал правильно?

----------

А преды все целые?

__________________
О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг...