W210 EZS не включается зажигание
 

Всем доброго времени!

Прошу помощи, вот собственно пациент WDB2100261A980503

Машина мертвая, зажигание не включается, поворачиваешь ключ, загорается лампа SRS и на этом все.

На замке напруга есть, клемы под педалями живые, преды все целые, реле К40, которое справа в коробе с мозгами менял.

Замок??? что еще может быть, как точнее убедиться?
если со старого замка перепаять микруху памяти в новый, прокатит? нету прогера

Спасибо!:smile::wave:

эт получается и продиагностировать нельзя ? замок помоему и без включенного зажигания выйдет на связь......
преды проверенны ?
схемы есть или скинуть ?

ну да, получается нельзя, зажигания то нету, завтра с самого утра цепану старуху, не знал что можно без зажигания замок посмотреть)

Да преды все проверил. Кидани схемки если не тяжело, гляну на ночь, а то ноута рабочего нету под рукой. Спасибо

там схема запуска старетра, и схема приборки....н73 это замок....для начала можешь проверить соединения замка с а1 (приборка) и н10\1 блок сам....ну а там видно будет.....
п.с. не утверждаю что замок выйдет на связь, но попробуй.....единственное стар может ругнуться на не включенное зажигание, а тут уж фиг знает как его обманывать в этом плане.....попробуешь, расскажешь )))

спасибо! завтра утром пойду пробовать, поверю еще раз цепочку по схеме и стар подключить, если что, то за замком поеду днем:smile:

Всем привет!

EZS продиагностировался, вот коды ошибок

Действительные. Кто что думает? Это при включенном типа зажигании, при повороте ключ на запуск, в действительных там где проц 1 и 2 ничего не меняется, да вообще не помню чтобы что то менялось

Реле на 15 клему вообще есть на этой машине?

вообще по схеме, или на машине? уже сам запутался, пойду смотреть схему, клема 15 это ж силовая, которая под педальным узлом

клемма 15 то силовая, ток она под напряжением когда ключ во втором положении, а под педалью 30 клемма, она всегда под напругой.
судя по скринам, с замка 15 клемма выходит, ток где она теряется ?
для начала мож с приборкой разобраться ......срс горит, потому что у него отдельный провод 15 клеммы, по схеме кстати видно.....а общая я так понимаю 15 клемма у приборки сидит на черно-красном проводе который выходит с блока предов F1 (на левом переднем крыле ), защищённый 7 предом на 15 ампер, и идет к приборке в "А" разъём 9 пин....между ними ещё есть соединение Z3/11, за приборкой под панелью....
Проверь чтоль это для начала,.......а на этот пред 15 клемма берется с замка как раз.....так что проверяй