В ме2.8 есть кодировки по типу вентилятора. Я на БМВ этот мотор поставил, блок упр вентилятором от ашки 169й установил, все работает. В кодировках указал по адресу 0309 до 0313 тип винта 380w DC Luefter Bosch
Хотя в этом варианте, я бы поставил муфту наверное. И передние винты на климат.

написал ему в скайп-ответит

Олег,а ты не переделывал,с электро винта на муфту?у меня тут авто приперли w202,хотят вместо эл винта муфту поставить.,до этого он был со 112 с эл.винтом,рестайл и климат с крутилками.,много мороки там с переделкой?

неа-нашел у нас на екзисте нулячую виску оригинальную-катаюсь по сей день пока шо...до этого была какая-то из известных производителей-сдохла даж не за год

vchet, спасибо за информацию.
Oleg_373, по м113 на w210 нарыл что ставят от 270 дизеля вентилятор. Встает как родной у него винт смещен и не мешает помпе.

ну-удачи тебе дружище...я уже с ретросвапами завязал пока что : жду на доставку чего-то свежего с америки...наверное буду скучать по звуку выхлопа атмо ви8 ...

Схема с датчик от газели все просто, датчик и реле...
Но я все таки решил виску новую ставить как по заводу

очень даже зря,старые корыта тема:thumbup:я наоборот еще одну старую говняшку E55AMG с Японии притащил:biggrin::biggrin:,ща опять че нить мутить будем:thumbup:

mercik190,

ДА 55е моторы вообще нереальных денег стоят. ломят 1800$ за них.

Вообщем пока по вентиляторам сегодня в МЕ 2.8 ковырялся нашел в кодировках тип вентилятора. Можно указать вентиль и все должно работать штатно

...имею ввиду для себя-запроса от клиента ни разу на такое не было...одни трактористы и газовщики:biggrin1: