w204 m271 ESP, ABS
 

Всем привет.
Сегодня приехал человечек на 204, сказал не работает ESP, ABS.
Воткнули стар, он выдал ошибочки,
5001-Имеется внутренняя неисправность в блоке управления N30/4 (блок управления электронной системы стабилизации движения)
5945-Имеется внутренняя неисправность в блоке управления N30/4 (блок управления электронной системы стабилизации движения)

при активациях,
***
A7/3m1 (блок негнетательных и откачивающих насосов) активация вкл мотор жужжит, но как то слабенько на мой взгяд.
***
A7/3y11 (клапан регулирования давления сзади слева, сброс давления) активация проходит слышен щелчок.
***
Y10 (электромагнитный клапан параметрического рулевого управления)
в действительных значениях красным написано ERORR
***
Y10/1 (Дозирующий клапан насоса гидроусилителя рулевого управления)
в действительных значениях красным написано ERORR
__________________________________________________
на клапанах он даже в проверках по питанию не хочет показывать в действительных значениях.

куда лезть?:help::confused:


опечатачка m272

Я конечно сегодня пьян,но могу сказать точно что "Что то сломалось":biggrin:

vin WDD2040541A039754
2009 год

А по электрике мышки/крыски не полазили случайно? Так, визуально?
И масса на блоке?

визуально гуд без повреждений, масса а на каких контактах ?

со стара вытащил распиновочку разъёма она не совпадает с описанием пинов не хватает.

там точно хватает пинов, посмотри на наличие влаги у них это болезнь,
ну или как обычно, отвалились внутри контакты частенько такое бывает , это крайний случий пропайка порой помогает 50%50
предохи все проверь, релюшки, разъем там не причем, если он визуально целый
проверь идет ли питание основное на блок, толстые провода
надо в WIS посмотреть распиновку разъема
да не повезло клиенту, дороже запчасти чем на W221))))
ну или крайний случай и самый надежный замена)

пред на esp f14 он цел, влаги нет сухо как в пустыне сахара,
релюхи какие глядеть? питание гляну...

Бывают случаи с подтоплением САМа... Ох и долго его разбирать и чистить.

Правильно сказано было: силовые контакты смотреть надо (толстые провода). Массу в первую очередь. При активации напряжение померить. (так как слабо моторчик работает) Но прежде, я бы аккум проверил: при слабеньком аккуме, на не заведенном авто моторчик и будет слабенько работать. И ошибок не будет по напруге.
Ну и красные эрроры не надо забывать. (щас тоже не свяжу все воедино, так как спать пора, мозг заправлен литром пива)

снимал блок есп снимал моторчик при активации на моторчик идёт 7 вольт с копейками, на акб кидаешь шуршит оч бодро,

буду смотреть провода, по подробнее про сэм передний если можно что там нужно чистить?

на запущщеном авто то же слабо((( по сравнению если мотор отдельно на акб кинуть...

Силовики всё зорошо и масса и плюс, по распиновочке с виса- в колодке по описанию
не совпадает описание пинов, номер блока совпадает, нет некоторых контактов в колодке....

да ни разные блоки есп там виси 2 схемы на до рестаил 1 премиум а вторая базывая !!!!! выбери правельную !!!! утебя точно не премиум !!!

разъём показывает xentry по этому блока, в висе не нашёл 2го варианта....если можно кинь номер документа с обоими вариантами..

а эти ошибки почему игнорируешь? ни о чем не говорят? ну так, если хотя бы немного вдуматься... Имеется внутренняя неисправность В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ!
может все же нужно перестать шпилить себе голову и заменить блок управления?

У меня такое было! ЗАМЕНА БЛОКА помогла!:wave:

Миша, ну так других вариантов нет при внутренней неисправности.. либо кулибничать, но поскольку это блин ESP, то нехрена там кулибничать... правильно же? :super:

в петрозаводске походу открылась первая онлайн мастерская :biggrin:

На счёт шпилить голову этим занимаемся со вчерашнего вечера,
На счёт замены блока, нам стало это понятно вчера вечером, но хозяин всё таки хочет с экономить....

Зайдём с другой стороны, сегодня катался по разборкам у нас и в магазины по мурзам, ни кто не может найти и привезти блок управления ESP...


Помогите найти, блок б/у 204 545 46 32
vin WDD2040541A039754
Заранее спасибо)
новый 94 000 кусается.

если все в порядке, значит проблема в самом блоке

какие в звезду разборки? он хочет экономить, пусть сам и ищет способы экономить! А я тебе крайне не рекомендую, искать для него какой-то там бЭушный блок с разборки!!! не нужно экономить чужие деньги, а тем более, если это деньги клиента.. потом ты же и останешься виноват! :wave: удачи

Следующим наверное будет вопрос, как прописать вин код:biggrin:

Всем спасибо, всё понятно "было ещё вчера" будем радовать хозяина.....
:thumbup:

ну так если понятно, к чему тема была создана? :biggrin1:

что б на 100% убедится:smile:

Ага! Проходили уже!:biggrin1:

Лезь с паяльником на 300Вт в очко клиенту.Он чегото не договаривает.Чет на тему есп 204 ажиотаж,не один ли человек кипишит?

Серег, моторы разные у них, да и петрозаводск-москва

А по зиме не многие-ли кипишат? Динамостенд врубают и давай колымаги по снегу бочком запускать аки жигули... :wave:

Сегодня такую победил без замены блока!!!:wave::wave::super:

D2R2, на программном уровне или попаять пришлось?

Надолго ли!:wave:

Ничего не паял,даже инженерка не потребовалась.Клиент в эротическое путешествие был отправлен(шутка).:biggrin::biggrin::biggrin:
Ща недельку отъездит и ... куй ,не скажу че сделал...

Блин,в хвост и гриву выдрачивал...Работает.Завтра ещё с 230 оттормозится с максимальным усилием на педали...:ph34r::cool:

Я стакан 100граммовый приготовил:biggrin1: на всякий.

Мало...7 литров коньяка надо...Для начала...:eek1::biggrin1::thumbup:

Ну что там клиент выжил после торможения с 230.Стакан поднимать нет:biggrin1:

Не знаю пока.Не звонил.:biggrin:

Позвони ему,скажи чтоб не спешил.Пусть к вечеру тестирует.А то с утра напиватся тяжко:biggrin1:

да ладно...
"Кто ходит в гости по утрам, Тот поступает мудро. Известно всем, тарам-парам, На то оно и утро!"

Ну смотри могу заехать,мне не далеко:biggrin1:

третьего ищи, я привык по старинке на троих:biggrin1: