W204 CGI АКПП 722.6 Странное поведение

master W212

разбирать надо!

особенно между моторным радиатором и радиатором кондиционера !!

DasMB

Паренек пробивал радиаторы со всех сторон, куда пролезала насадка.
Между испарителем и радиатором тоже пролезла. Соответственно вся грязь была выбита...
Интеркуллер промыл, и так по кругу раз 5, перед этим залив все какой-то химией.
Эффект был классный: из нижней решетки в перемешку то грязь, то мыльные пузыри летели...

Сам факт в том, что я доволен, а автомат пока не пихался больше :)

А если делать по госту, проще сразу новые радиаторы ставить )))

Gesha

Вадим ну нереально без разбора все промыть, просто керхером через некоторое время ситуация усугубляется, поверь на слово.
весной вспомнишь мои слова.
и вымывать надо по направлению со стороны моторного отсека.

__________________
Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес

DasMB

Геш, посмотрим... Главное сейчас результат суперский а уж перезимовать точно хватит )

По весне я и так к тебе приеду, за одно и радиаторы посмотрим.
Если вспомнишь, мы договаривались на замену тормозухи и еще чего-то по-моему...

Еще: полез заслонку откручивать, ужасно неудобно, просрал торкс, еле закрутил инвалидкой (китайская тонкая отвертка торкс) обратно
Будет время, отпиши в личку, сколько стоит сие мероприятие, думаю тоже по весне сделать)))

Теперь у меня все работает кучеряво, очень рад)))

bmwag

вот не кто не слушает ))))) говоришь вам что делать а вы все про адаптации ))))) все болячки на поверхности просто надо подумать )))))

solyara

Так 21 век на улице, нанотехнологии, железо софтом лечить модно, а ты - радиаторы помыть... Как-то несерьезно )))

Gesha

Макс, ты чего в скайпе молчишь?

__________________
Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес

DasMB

А серьезно, ты же первый порекомендовал промыть радиаторы)))

bmwag

ты сам назвал причину ))))) после пробки только толкаеться ))) а что в пробке происходит ?))))) коробка перегриваеться )))))

DasMB

Итак)

Адаптации АКПП сбросили, стрелочки на приборке подвигали, буззером попикали, ошибки поглядели, 2 стерли *(когда потолочную панель снимал, провода отключал, она это записала)

Результат работы коробки меня достаточно сильно удивил.
(вот что значит адаптировать коробку на прямой без пробок)

В общем, в кратце: после мойки радиаторов первое время все вроде пучком было, потом в серьезных пробках при снятии ноги с педали газа, иногда был афигенный пинок, будто я спереди уже бампером кого-то толкаю... За день у меня это было 3 раза. Теперь коробка после сброса (тест 1, тест 2) работает не пихаясь, нет рывка при резком ускорении, быстро набирает скорость и переключает так, что я не ощущаю момента переключения,

НО: теперь я понимаю, что с двигателем что-то не в порядке:

Заключается все в том-же - отпускаем газ, едем, коробка понижает передачу и начинаются колебания (будто в салоне 2 тонны воды раскачивается взад-вперед).
Это случается редко, очень непредсказуемо. Без уклона чувствуется слабо, на уклоне вниз мордой чувствуется весьма ощутимо. (например Савеловская эстакада ТТК в сторону Проспекта Мира)

При этом короткий тест не выдает никаких ошибок, никаких наводок.

Блин, как же не хочется в форсунки верить)))

И еще: может кто поделится информацией - как поменять межсервисный интервал на Asyst plus с 15 на 10ткм? Машинко просит пароль како-то семизначный, а я его конечно-же не знаю...


Кстати ** на мак эйр без проблем встала XPSP3 и Xentry 11.2012 ^_^ Доволен как слон)