w204 2014 год

dzoha17 · 18.03.2018, 23:37

Цитата:

Сообщение от volody-07

Доброго времени суток.Сегодня столкнулся с такой проблемой,272 мотор троит,по ошибкам пропуск воспламенения цилиндр 1 и 4 и замыкание импульсного провода цилиндр 1 и цилиндр 4 на массу.Прозвонил косу,все нормально. На разъеме модулей все проверил 1-питание ,2 масса,3 масса, 4 пробовал минуя моторной косы напрямую до мозга ,без изменений. Подкидывал заведомо рабочие катушки,без изменений. Компрессия 1-13.6 ,4-13.8. Под рукой не было асцилографа ,проверил светодиодом четвертый пин на разъеме катушки-импульс есть. Проверил форсунки-работают. Парни подскажите в чем прикол? Неужели мозг приказал долго жить? Но ведь импульс есть,может он не такой силы?

свечи надеюсь новые? а форсунки как проверяли?

volody-07 · 19.03.2018, 00:05

Цитата:

Сообщение от dzoha17

свечи надеюсь новые? а форсунки как проверяли?

свечи один раз поменял хозяин авто а потом еще я на первый и четвертый а по поводу форсунок я поставил свою рампу с рабочими форсами

----------

Цитата:

Сообщение от volody-07

свечи один раз поменял хозяин авто а потом еще я на первый и четвертый а по поводу форсунок я поставил свою рампу с рабочими форсами

и я понимаю если бы была ошибка одна по пропускам воспламенения ,но меня смущает активная ошибка по замыканию управляющих проводов 1 и 4 катушки на массу

----------

Цитата:

Сообщение от volody-07

свечи один раз поменял хозяин авто а потом еще я на первый и четвертый а по поводу форсунок я поставил свою рампу с рабочими форсами

----------

и я понимаю если бы была ошибка одна по пропускам воспламенения ,но меня смущает активная ошибка по замыканию управляющих проводов 1 и 4 катушки на массу

первая ошибка пропуски воспламенения ,вторая пропуски воспламенения 1 и 4 цилиндра ,третья ошибка замыкание управляющего провода 1 и 4 катушки зажигания

----------

Цитата:

Сообщение от volody-07

свечи один раз поменял хозяин авто а потом еще я на первый и четвертый а по поводу форсунок я поставил свою рампу с рабочими форсами

----------

и я понимаю если бы была ошибка одна по пропускам воспламенения ,но меня смущает активная ошибка по замыканию управляющих проводов 1 и 4 катушки на массу

----------

первая ошибка пропуски воспламенения ,вторая пропуски воспламенения 1 и 4 цилиндра ,третья ошибка замыкание управляющего провода 1 и 4 катушки зажигания

на массу

limard · 19.03.2018, 01:34

Цитата:

Сообщение от volody-07

свечи один раз поменял хозяин авто а потом еще я на первый и четвертый а по поводу форсунок я поставил свою рампу с рабочими форсами

----------

и я понимаю если бы была ошибка одна по пропускам воспламенения ,но меня смущает активная ошибка по замыканию управляющих проводов 1 и 4 катушки на массу

----------

первая ошибка пропуски воспламенения ,вторая пропуски воспламенения 1 и 4 цилиндра ,третья ошибка замыкание управляющего провода 1 и 4 катушки зажигания

----------

на массу

Свеча когда достаёшь мокрая или сухая ?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

----------

И компрессия в остальных какая ?

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

volody-07 · 19.03.2018, 09:33

свечи были не сказать чтоб мокрые,влажные,поставил новые в два неработающих цилиндра ,без изменений. Компрессия во всех цилиндрах выше 13.Проверял практически все,даже камерой смотрел,задиров нет.

----------

сегодня еще асцилографом управляющие провода посмотрю

medd · 19.03.2018, 10:17

Антифриз не исчезает. Без осцыла только гадать.

dzoha17 · 19.03.2018, 11:14

Цитата:

Сообщение от medd

Антифриз не исчезает. Без осцыла только гадать.

Точно , осциллографом бы ещё глянуть

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

limard · 19.03.2018, 10:45

Цитата:

Сообщение от volody-07

свечи были не сказать чтоб мокрые,влажные,поставил новые в два неработающих цилиндра ,без изменений. Компрессия во всех цилиндрах выше 13.Проверял практически все,даже камерой смотрел,задиров нет.

----------

сегодня еще асцилографом управляющие провода посмотрю

Ну если катушки целые , свечи новые , компрессия есть , форсунки рабочие и не переливают - тогда остаётся только ЭБУ и проводка .
Как Вы говорите что проводку кидали на прямую , значит остаётся только мозг .
Но лучше сто раз проверить а потом резать )

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

19.03.2018, 09:33	#4 (permalink)
volody-07 Участник тусовки Регистрация: 17.09.2013 Сообщений: 118 Вы сказали Спасибо: 14 Поблагодарили 5 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Тамбов	свечи были не сказать чтоб мокрые,влажные,поставил новые в два неработающих цилиндра ,без изменений. Компрессия во всех цилиндрах выше 13.Проверял практически все,даже камерой смотрел,задиров нет. ---------- сегодня еще асцилографом управляющие провода посмотрю

19.03.2018, 10:17	#5 (permalink)
medd Новичок Регистрация: 17.02.2015 Сообщений: 107 Вы сказали Спасибо: 26 Поблагодарили 9 раз(а) в 9 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: украина Авто: нива	Антифриз не исчезает. Без осцыла только гадать.