мож там свечи от жигулей при наддуве сдувает искру:biggrin1:

надо компрессор отшивать штука не нужная

dimas500, 4,0 на хх.

----------

логика данного действия? На хх все хорошо, газ до отсечки на месте - пропусков нет, проблема только при интенсивном ускорении.

давление на 4000 об.мин при ускорении т,е, в движении

все данные, которые получилось снять - в скриншотах.

манометр подключай!!!! и едь !!! на 203 нет датчика давления топлива

При начале движения, и при резком изменении режима оборотов, двигатель имеет свойство качаться на опорных элементах, передавая момент силы.

----------

Не мешало бы выяснить, что именно пропадает топливо или искра.

И что поедет??? :shock: А я что-то, ни сном, ни духом о таком фокусе. Не, ну я конечно видел что-то подобное, но это на телегах - там за вожжи подергал и она поехала... Блин, надо будет попробывать, чем черт не шутит.

компрессия там блять пропадает

у меня есть в баллончиках под давлением

----------

пятиминутная процедура отключения лямбдарегулирование есть геморрой???:biggrin::biggrin:

а вот тут то же может быть сюрпрайс
как не работала первая лямбда?
были ли какие либо манипуляции перед отключение лямбдарегулирования?

Не приходилось часто отключать лямбдорегулирование на 271, подзабыл немного:biggrin:

Нет, манипуляций не было. Просто была ошибка актуальная на нее. Чтобы полностью лямбду исключить - вырубил лямбдорегулирование и сбросил все адаптации. Все осталось по прежнему. Думаю, лямбда не причем тут.

Пока человек купил присадку, которую ты посоветовал и поехал на пустой дороге на приличных оборотах.
Посмотрим, что будет дальше.