w203 m111.951 проблемы с диагностикой
 

w203 m111.951 1.8 не компрессор 129 сил
Проблема была изначально в том что при запуске на холодную или горячую мотор троил и подстраивал обороты через 15 сек проблема уходила. Бывало просто на ХХ троит . Диагностика ошибок кроме пропусков зажигания и дмрв нечего не показывала. Поменял дмрв и свечи проблем не было . Но чек опять загорелся и проблема с троением не устранилась. Щас думаю на дтож но старый дает сопротивление по мультиметру. Сегодня подключил стар он пишет нет связи. Акпп читает. Отсоединил колодку от эбу там все в масле. Почистил. результата нет.
Теперь у меня два вопроса.
1.Почему нету связи диагностики с эбу.
2.Где взять схему расспиновки эбу и проводки.
3.Не связанна ли проблема с троение из за продувки коллектора и клапаном егр.? :help:

не кажется, что странное сочетание???

ну я тоже думаю) Где взять схему?

Я так понял намикают на то что если нет подключения то тебе сам стар пишет какой провод проверить из-за отсутствия подключения.
т.е. читай внимательно.
кстати у меня на ноуте есть стар а wis нету.
WIS Программма которая показывает схемы и т.д.
Но тебе я думаю и StarFinder хватит.

спасибо за подсказку вечером погуглю

Гугли, если что вот [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] но пасс в личку, там пасс рекламный я не менял его.

Ребята начал разбираться с продувкой и увидел вот что. Клапан егр к нему идут две трубочки а снизу нет трубочки. У кого есть схема подключения ? двигатель м111.951

Погляди в электронном каталоге, например экзиста

Ребята я в проблеме) Убрал пропуски поменял катушки ,едет лучше. Начал разбираться с тем что на приборке температура за бортом всегда +85 . Подключил стар и увидел то что Температура ОЖ на холодную 120 градусов!!!! Померил сопротивление завышено в трое ! Отключил ДТОЖ на старе все равно температура 120 градусов . Вечером заметил что выхлоп дымит черным. Богатая смесь! Купил ДТОЖ поменял так же дымит . Теперь вопрос такой. Откуда он берет показание на приборку? и почему без ДТОЖ стар показывает температуру?

Провода на датчик проверяли?

На дтож? проводку не звонил т.к нету схемы. Визуально все норм.

Engine M111?

скачал wix прозвонил проводку. ДТОж новый в норме. Все равно богатит ,черный выхлоп. ДВС м111.951 Думаю на лямды

Мерю напряжение на лямде 0.92 температура 60 градусов. Также богатит.

Мерю дмрв на горячюю 0.9-1.1в. Остается насос отсечка на 4 тысячах

Вообщем вся проблема в мозгах внутрь попало масло. У кого есть схема этого эбу мотор м111.951 мозги сименс или кто продает?

приезжал тоже ко мне w203, одна колодка в масле, похожие симптомы.
Как можно объяснить попадания масло по проводам на колодку?:confused:

капиллярный эффект

значит с какого датчика поднимается масло на проводам? интересно...

:nod: и не только масло.

А причем здесь температура на приборке +85?

температуру на приборку берет с датчика что стоит снизу на бампере возле галогенки.
+85 означает что он в обрыви

----------

интересно а какой ты датчик отключил?

Ну вот и направляем в правильную сторону поиска.

тебе нужно датчик B11/4 при снятом разъёме должно быть -40, а вот если перемкнуть контакты тогда 120, скорее всего у тебя замкнуты...

Я просто попутно искал проблему.
Датчик снимаешь который в бампере все равно +85 замыкание в проводке . Вызвонил всю проводоку в ней нет проблем.:mad:

----------

Я купил новый дтож который стоит спереди где заливная крышка. Проверил дтож он сам исправен.
Подключил стар тоже самое примерно 120-130 температура. Отключаю ДТОЖ без него такие же показания.! Но на Приборке температура двигателя правильная! Дальше Звоню проводку она в норме! Проблема в Эбу открыли там масло. Отдал на пропайку и чистку теперь вообще не заводиться не реагирует на поворот ключа как будто нет эбу(
Мои мозги 1.8 A1111533479

ошибки какие после "ремонта" ЭБУ?
разрешение на запуск есть?

Мы стар на прямую пробовали подключать к эбу . Не видит! Мне бы схему найти. Или подскажите на что обратить внимание,? я почитал самое простое что типа там ест варисторы. Весь инет облазил схемы нет

угробили блок

а начиналось все с диагностики:biggrin:

Вы хотите сами блок починить?! Отдавайте назад тем кто делал
Можно проверить питание, массы...

Я сам расстроен .Они тоже не могут нечего сделать. Я нашел мозги хочу купить. Как мне быть? В плане замены эбу

мои такие мозги [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
но удобнее купить такие [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

это по каким критериям? по цене? покупать нужно то, что подходит на ваш авто. т.е по номеру блока чтоб подходило.

нашел родные

Ребятушки Кто может подсказать кодировку блока?
vin WDB2037351A318329
блок A1111533479
можно евро2
Или имея такой же блок но с другой машины проще перепаять еепром?

штобы завести достаточно еепрома евро 2 или 3 скорее в прошивке

Ребята я в отчаяние! Поменял мозги завели ! Нечего не изменилось! Ошибок нет! НО температура охлаждающей жидкости по Стару 121 градус! Хотя только завел! на табло другая температура! Проводку вызвонил ! Дтож новый . 288 Ом на горячую ! Куда копать???:mad:
Выхлоп черный

Температура по стару меняется? Или всегда показывает 121?

меняется возрастает максимум была 130 печку включаешь падает! ДТОж отключаю сразу 133 и включаются вентиляторы охлаждения. Стар пишет Обрыв или замыкание на плюс дтож.

Ты какой датчик поменял то.Фотку скинь сюда.