W169.031 2004 рулевая рейка и электроусилитель!

denis0687 · 20.01.2015, 13:19

Всем привет. Нужна подсказка. В общем механики на w169.031 снимали рулевую рейку, для замены сцепления, в общем после сборки у них горело куча ошибок по ЕСП, не попали в метки, переделали, ошибок больше нету, но руль все время стремится в право, а в лево очень туго. Ошибок нету. По параметрам датчик крутящего момента всегда показывает 2,66 Н.м, как ни крути +/- 0,5 Н.м, датчик руля в центральном положении, колеса ровно...
По ходу датчик загондошили, кто сталкивался, что можно с этим сделать?

madjid78 · 20.01.2015, 13:49

На мерсе не сталкивался,но на мазде проблема решается регулировкой датчика буквально миллиметр полтора.Да и причем здесь вы,пусть сами свой косяк чинят.

Gesha · 20.01.2015, 13:54

калибровку датчика делали? что пишет?
если не пройдет, то похоже в угандошили датчик, замена рейки

denis0687 · 20.01.2015, 13:57

Цитата:

Сообщение от madjid78

На мерсе не сталкивался,но на мазде проблема решается регулировкой датчика буквально миллиметр полтора.Да и причем здесь вы,пусть сами свой косяк чинят.

Да чинить они и будут, просто им кто то напел что после снятия адаптировать нужно))), вот они и бегают вокруг машины с бубном, третью неделю. Сегодня приехал подключил старуху, ошибок нету, датчик руля верно кажет, а вот датчик момента всегда в плюс 2,66 Нм. В висе есть документик, что при снятии, на входящий вал рейки, нельзя ни какие силовые воздействия совершать, спрашиваю у механиков, совершали - мнутся, значит совершали и понимают что попали, но жалко ребят, вот и интересуюсь может есть выход из положения...

madjid78 · 20.01.2015, 13:59

Сейчас посмотрел,там метки есть на рейке.Соответственно надо совместить и наверно адаптировать

denis0687 · 20.01.2015, 13:59

Цитата:

Сообщение от Gesha

калибровку датчика делали? что пишет?
если не пройдет, то похоже в угандошили датчик, замена рейки

Калибровка не проходит, так как по условиям на датчик должно быть воздействие 0 Нм +/-0,02 Нм, а он всегда кажет +2,66 Нм. При запуске двигателя руль сам стремиться вправо...
А такой вопрос, если угондошили, это лечится или все же замена?

denis0687 · 20.01.2015, 14:02

Цитата:

Сообщение от madjid78

Сейчас посмотрел,там метки есть на рейке.Соответственно надо совместить и наверно адаптировать

Первый раз в метки не попали, ошибок по есп куча была, потом переделали, ошибки перестали появляться. Сейчас разъединил рулевую колонку и рейку, все равно на датчике момент висит... Калибровка не идет соответственно...

Gesha · 20.01.2015, 14:04

симптоматика классическая.

Если рекламация проявляется: заменить рулевой механизм по причине этого, не подлежащего ремонту, повреждения(с)

madjid78 · 20.01.2015, 14:12

Gesha, это для чего.

Gesha · 20.01.2015, 14:23

AR46.20-P-0600AL
Remove/install
.....
12. Turn the rack-and-pinion steering (3) to the right up to the stop

....
16 Install in the reverse order

20.01.2015, 13:19	#1 (permalink)
denis0687 Участник тусовки Регистрация: 03.11.2014 Сообщений: 203 Вы сказали Спасибо: 34 Поблагодарили 16 раз(а) в 10 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Островцы МО Авто: Mercedes W124 300E 4matic и S124 E320T	W169.031 2004 рулевая рейка и электроусилитель! Всем привет. Нужна подсказка. В общем механики на w169.031 снимали рулевую рейку, для замены сцепления, в общем после сборки у них горело куча ошибок по ЕСП, не попали в метки, переделали, ошибок больше нету, но руль все время стремится в право, а в лево очень туго. Ошибок нету. По параметрам датчик крутящего момента всегда показывает 2,66 Н.м, как ни крути +/- 0,5 Н.м, датчик руля в центральном положении, колеса ровно... По ходу датчик загондошили, кто сталкивался, что можно с этим сделать?

20.01.2015, 13:49	#2 (permalink)
madjid78 Абориген Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 1,342 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 107 раз(а) в 90 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: там Авто: 11	На мерсе не сталкивался,но на мазде проблема решается регулировкой датчика буквально миллиметр полтора.Да и причем здесь вы,пусть сами свой косяк чинят. Последний раз редактировалось madjid78; 20.01.2015 в 13:50..

20.01.2015, 13:54	#3 (permalink)
Gesha Абориген Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 2,187 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 252 раз(а) в 217 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва	калибровку датчика делали? что пишет? если не пройдет, то похоже в угандошили датчик, замена рейки __________________ Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес Последний раз редактировалось Gesha; 20.01.2015 в 13:55..

20.01.2015, 14:04	#8 (permalink)
Gesha Абориген Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 2,187 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 252 раз(а) в 217 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва	симптоматика классическая. Если рекламация проявляется: заменить рулевой механизм по причине этого, не подлежащего ремонту, повреждения(с) __________________ Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес

20.01.2015, 14:23	#10 (permalink)
Gesha Абориген Регистрация: 19.09.2013 Сообщений: 2,187 Вы сказали Спасибо: 4 Поблагодарили 252 раз(а) в 217 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 1 Сказали Фууу! 4 раз(а) в 4 сообщениях Откуда: Москва	AR46.20-P-0600AL Remove/install ..... 12. Turn the rack-and-pinion steering (3) to the right up to the stop .... 16 Install in the reverse order __________________ Диагностика, Ремонт и Техническое Обслуживание а\м Мерседес Последний раз редактировалось Gesha; 20.01.2015 в 14:24..

20.01.2015, 13:59	#5 (permalink)
madjid78 Абориген Регистрация: 22.08.2012 Сообщений: 1,342 Вы сказали Спасибо: 68 Поблагодарили 107 раз(а) в 90 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: там Авто: 11	Сейчас посмотрел,там метки есть на рейке.Соответственно надо совместить и наверно адаптировать