Нихрена не пойму... дымогенератором дул и в трубку щупа и в шланг рецеркуляции паров топлива (который в коллектор сзади входит) и куда только не дул, по лямбдам смотрел, подсос визуально не выявлен, все работы по типсу выполнены, а ДЗ в 0,9 градусе сцука:mad:
Что за хрень?

круть. Ни за что бы не догадался )))))

Кстати, по 0,9 - при таких значениях я не парился. Нормально чистая ДЗ
Вот когда 0,5 - вот тут начинаю поиски подсоса. было у меня и 0,3

Хотя допускаю что в АМГ чуть по другому

sein, если дз меньше 1,1 градуса, то может присутствовать подсос или утечка воздуха

слово МОЖЕТ не напрягает?
Если учесть что дымогенератором ты уже проверил?
кстати самоделка или заводской?
какое масло используешь?

нет не напрягает))) сейчас посмотрел расходомеры в действительных, на заглушенном автомобиле один 3,9кг/ч второй 4,8 кг/ч в сумме больше 8кг. по вольтажу они проходят.

з.ы.: дым машину на южке брал, наши делают, с манометрами, масло в комплекте.

на заглушенном 8 кг?
с какого перепугу?

у мну самоделка
масло моторное, греет свеча от дизеля

Парни помогайте. Приперла машина:
Регулирование Давления топлива: Достигнуто верхнее граничное значение. (Р0191)
Тему перечитал) Нифига тут нет, кроме того что немцы решили траблу а доступа туда нет! Спасибо)

Так же как у топик стартера, ошибок в блоках управления насосами нет.
Машина дергает не развивает мощьность вообще...

Yevgeniy, добро пожаловать в клуб))))

Ну спс))))

Ы Ы Ы
я же тебе в скайпе все сказал