W164 глюк приборки

profi1973 · 29.12.2014, 21:42

Цитата:

Сообщение от aslan69

по проводке приборки посмотри

смотрел уже раз 10 осталось только напрямую подключить :)

Крымчанин · 29.12.2014, 21:42

Цитата:

Сообщение от profi1973

Люди добрые,помогите советом. Есть у меня машинка W164 (ML350) c наступлением холодов в ней начинает падать приборка (А1) ну то есть как падать. Вращаются часы перезагружается сама приборка причем это все и при выключенном зажигании по 30 клемме. По результатам короткого теста во всех блоках can салона отсутствие связи с приборкой,в самой приборке чисто, ошибок нет. Кан и питания на приборку проверил. Сам по диагнозу думаю что это замена приборки,оно конечно не сильно ездить мешает,но напрягает...Никто с таким не сталкивался?

А софт проверяли на актуальность

profi1973 · 29.12.2014, 21:50

Цитата:

Сообщение от Крымчанин

А софт проверяли на актуальность

Да вроде свежий НW 06.38 SW 06.33

Крымчанин · 29.12.2014, 21:52

Цитата:

Сообщение от profi1973

Да вроде свежий НW 06.38 SW 06.33

2006 год свежим не бывает
Тухляк

profi1973 · 29.12.2014, 21:56

Цитата:

Сообщение от Крымчанин

2006 год свежим не бывает
Тухляк

Ну что взять с меня новичка самоучки

а в новом ДАСе он будет или только онлайн?

lrtech · 29.12.2014, 22:20

Проверять надо. Будет скорее всего.
Но вряд-ли софт, если с наступлением холодов.
Но совпадения тоже любые бывают.

profi1973 · 29.12.2014, 22:23

Цитата:

Сообщение от lrtech

Проверять надо. Будет скорее всего.
Но вряд-ли софт, если с наступлением холодов.
Но совпадения тоже любые бывают.

Спасибо! Попробую обновится лишним не будет в любом случае.

profi1973 · 25.02.2015, 19:31

Ну собственно вот,подниму тему. Во первых спасибо всем откликнушимся и помогавшим.Особое спасибо Redji оперативно приславшему приборку.
Собственно во всем виновата она, на этот вывод меня натолкнули вот эти графики:

На диаграме видно что все падает а питающие напряжения остаются,после разборки приборки и прогрева ее феном было принято решение менять
ее нафик. После замены кодировал инженеркой и обломался так как побороть выскакивающий значек отопителя не удалось.Прошлось прошивать
приборку.
Итак номер глючной приборки:хард 1645400811 софт 2514421021
номер новой хард 2515408911 софт 2514421121
решился глюк с выскакиваеием необоснованных сообщений по отопителю заменой софта на 2514420321 тобишь откатом прошивки.
Зы1 Я конечно понимаю что правильние это было все заSCNить но машина своя и время поэксперементировать было.
Зы2 Тему можно закрывать,может кому пригодится

25.02.2015, 19:31	#28 (permalink)
profi1973 Новичок Регистрация: 06.10.2014 Сообщений: 76 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Смоленск	Ну собственно вот,подниму тему. Во первых спасибо всем откликнушимся и помогавшим.Особое спасибо *Redji* оперативно приславшему приборку. Собственно во всем виновата она, на этот вывод меня натолкнули вот эти графики: На диаграме видно что все падает а питающие напряжения остаются,после разборки приборки и прогрева ее феном было принято решение менять ее нафик. После замены кодировал инженеркой и обломался так как побороть выскакивающий значек отопителя не удалось.Прошлось прошивать приборку. Итак номер глючной приборки:хард 1645400811 софт 2514421021 номер новой хард 2515408911 софт 2514421121 решился глюк с выскакиваеием необоснованных сообщений по отопителю заменой софта на 2514420321 тобишь откатом прошивки. Зы1 Я конечно понимаю что правильние это было все заSCNить но машина своя и время поэксперементировать было. Зы2 Тему можно закрывать,может кому пригодится РостовПапа likes this.

29.12.2014, 22:20	#26 (permalink)
lrtech Завсегдатай Регистрация: 04.11.2014 Сообщений: 521 Вы сказали Спасибо: 35 Поблагодарили 59 раз(а) в 54 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: СПб Авто: Разные	Проверять надо. Будет скорее всего. Но вряд-ли софт, если с наступлением холодов. Но совпадения тоже любые бывают.