я когда сам первый раз открыл было сухо и чисто . присутсвовало немного пластмассовой крошки от шестерёнок. в турбо-ст сказали есть люфт-надо менять и пока меняли залапали масленными руками эти части [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...] [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Я один раз усик припаиваил на моторчик отвалился) ЗАипался правда, там сварка скорей нужна))

ildarische
так как у тебя проявлялись глюки в работе именно сервопривода турбины?
ошибки в DASe были? или косвенные, типа провалы и т.д.
у меня на 642м были подозрения - на низких оборотах не хотела ехать.
поменял патрубок впускной воздуховода с расходомерами (мой развалился в районе соединения с турбиной от старости и температуры) - и на новых расходомерах и патрубке (видимо, подсосы ушли) поехала веселее, низы появились.
слышал на многих сервисах, что некорректная работа сервопривода проявляется без ошибок.
во всяком случае, при тестировании DASом видно как тяга ходит туды сюды

при работе двигателя тяга ходила но не было равномерности хода-рывками.прибор который подсоединяли после замены картриджа турбины водил шток равномерно.дасом тоже равномерно ходило.ошибка по дасу Проверить конструктивный узел Y77/1 (сервомеханизм регулировки давленя нагнетаемого воздуха) Сервомотор сообщает о неисправности. ошибка эта была и до ремонта но там было закоксивание геометрии и после всех процедур. я так понимаю что ошибка она всего одна на все случаи смерти турбины.по поводу воздуховода я заменил знаменитый красный уплотнитель- со старога капало на привод заслонок.новая резинка мне показалась толще. не лезла на турбину.еле запихнул.

Ошибок смерти турбины далеко не одна, как явная так и косвенные. Прямая ошибка только на сервопривод, остальные ошибки косвенные с других датчиков + подумать.

резинки на турбину в воздуховоде - это расходник. а рукожопые их каждую вторую заламывал. у себя регулярно после ТО замечал криво поставленную резинку. ставлю новую через ТО и все дела. потому пока суховато)
по сервоприводу - если явная проблема с сервоприводом - конечно, будет ошибка Y77/1. я так понял с форумов, что если проблема с геометрией внутри самой турбины, то ошибок может и не быть, а турбина будет уже неправильно работать. согласен, что судя по всему надо по косвенным показателям уже это определять, но я не дизелист...)

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]



вот про этот кондёр говорил в 317
посту никто до таких тараканов не добирался?

как никто не добирался ???-я лет 5-8 назад такие тараканы в голове имел...но ,слава Богу,-вывел их почти окончательно...турбина механически дохнет-ниче вы конденсаторами железо не почините !!!

парни, ошибка 2355 - мало воздуха, подскажите где копать

вопрос огонь ,где мало то?

копай там где увидишь
лишнее потом зацементируешь

Там где больше воздуха

164.122 автос, мотор 642.940, вылезла ошибка 2355 проверить систему "Регулирование рециркуляции ОГ" - масса воздуха слишком мала.
менял прокладоны теплообменника, собрал, покатался 4 дня, 100 км намотал, на 5 день вылез чек. вот такая ошибка.

Искать подсосы. ..

а через активацию EGR работает?

какие подсосы ???

да, работает. клапан исправен.
выложил видео
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

вот фото со Стара

Мда, а показания расходомера, не смущают?

показывают малое количество воздуха, отсюда и ошибка
и? смущают, что дальше?

В дасе есть проверка расходомеров. Достаточно, чтобы один врал.