w164 дизель строс турбины очень сильно слышно

Lev-93 · 27.04.2015, 17:58

Цитата:

Сообщение от РоманГришаевич

в армянском мерседесе вообще сказали, мол у нас в базе числится всего несколько дизельных GL по всей стране, и по этому запчастей в наличии нет вообще как и специалистов по дизелю.

все верно.. дизеля там не в почете.. бензиновые проще и дешевле метановой установкой дооснастить

master W212 · 27.04.2015, 18:03

РоманГришаевич, стасняюсь спросить вы откуда? Т. Е. Саратов точно?

РоманГришаевич · 27.04.2015, 19:52

Цитата:

Сообщение от master W212

РоманГришаевич, стасняюсь спросить вы откуда? Т. Е. Саратов точно?

конечно, в профиле вроде указывал . а что?

Urasik · 27.04.2015, 21:05

Я тоже приготовился к замене М55. Товарищ после замены коллекторов уступил старые мне. Я их отмывал с химией три дня. Грязи в них - мама не горюй. Короче удалил заслонки, заглушил отверстия болтами, купил все прокладки - жду прихода.
Что интересно, стальные заслонки-цельно литые заодно со штоками. Штоки в пластиковых втулках. Узел не разборный - одноразовый. На мой взгляд полное говно. Зрелище грустное.
Пластик изнашивается быстро - и здравствуй не учтенный воздух. Удалял заслонки выламыванием. А клинят они из-за сажи с маслом. Штоки расположены под заслонками, туда вся эта какашка и течет и застывает.

РоманГришаевич · 27.04.2015, 22:08

Цитата:

Сообщение от Chasik

Я тоже приготовился к замене М55. Товарищ после замены коллекторов уступил старые мне. Я их отмывал с химией три дня. Грязи в них - мама не горюй. Короче удалил заслонки, заглушил отверстия болтами, купил все прокладки - жду прихода.
Что интересно, стальные заслонки-цельно литые заодно со штоками. Штоки в пластиковых втулках. Узел не разборный - одноразовый. На мой взгляд полное говно. Зрелище грустное.
Пластик изнашивается быстро - и здравствуй не учтенный воздух. Удалял заслонки выламыванием. А клинят они из-за сажи с маслом. Штоки расположены под заслонками, туда вся эта какашка и течет и застывает.

нету фотографии? выложи посмотрим что конкретно сделал, и расскажи как и чем глушил ? хочешь сказать я свои не отмою?

Urasik · 27.04.2015, 22:38

Цитата:

Сообщение от РоманГришаевич

нету фотографии? выложи посмотрим что конкретно сделал, и расскажи как и чем глушил ? хочешь сказать я свои не отмою?

Отмоешь, но готовься нормально пое....ться. Завтра сфотаю.
На словах - Отверстия прошел метчиком М 8Х1,5, вкрутил болты М 8Х45 на фиксатор резьбы. Там самая фишка с удалением заслонок - не попортить привалку у входных воздушных каналов, и не развалить при этом силумин коллекторов. Если интересно, в личку контакт, расскажу.

master W212 · 27.04.2015, 22:43

В реале конструкция гомно я на нашем 211 все поменял на новое и коллектора новые бегает идеально, но у меня с турбы масляная магистраль текла там прокладка типо железяки...

Urasik · 27.04.2015, 22:48

Цитата:

Сообщение от master W212

В реале конструкция гомно я на нашем 211 все поменял на новое и коллектора новые бегает идеально, но у меня с турбы масляная магистраль текла там прокладка типо железяки...

Из-за чего течь была? Брак прокладки, привалочных поверхностей или сборки?

РоманГришаевич · 27.04.2015, 22:50

Блин я что то склоняюсь уже к просто удалению заслонок , пока останавливает саж фильтр

Urasik · 27.04.2015, 22:53

Не боись. Фильтр кастрируешь после его смерти. А пока живет, валяй без копоти и с чистыми глушаками

27.04.2015, 18:03	#192 (permalink)
master W212 Абориген Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 3,114 Вы сказали Спасибо: 265 Поблагодарили 754 раз(а) в 439 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 13 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: .	РоманГришаевич, стасняюсь спросить вы откуда? Т. Е. Саратов точно?

27.04.2015, 21:05	#194 (permalink)
Urasik Новичок Регистрация: 26.04.2015 Сообщений: 67 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Деревня Большая Авто: хонда	Я тоже приготовился к замене М55. Товарищ после замены коллекторов уступил старые мне. Я их отмывал с химией три дня. Грязи в них - мама не горюй. Короче удалил заслонки, заглушил отверстия болтами, купил все прокладки - жду прихода. Что интересно, стальные заслонки-цельно литые заодно со штоками. Штоки в пластиковых втулках. Узел не разборный - одноразовый. На мой взгляд полное говно. Зрелище грустное. Пластик изнашивается быстро - и здравствуй не учтенный воздух. Удалял заслонки выламыванием. А клинят они из-за сажи с маслом. Штоки расположены под заслонками, туда вся эта какашка и течет и застывает.

27.04.2015, 22:43	#197 (permalink)
master W212 Абориген Регистрация: 05.01.2013 Сообщений: 3,114 Вы сказали Спасибо: 265 Поблагодарили 754 раз(а) в 439 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 16 Сказали Фууу! 13 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: .	В реале конструкция гомно я на нашем 211 все поменял на новое и коллектора новые бегает идеально, но у меня с турбы масляная магистраль текла там прокладка типо железяки...

27.04.2015, 22:50	#199 (permalink)
РоманГришаевич Новичок Регистрация: 05.11.2012 Сообщений: 22 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Саратов	Блин я что то склоняюсь уже к просто удалению заслонок , пока останавливает саж фильтр

27.04.2015, 22:53	#200 (permalink)
Urasik Новичок Регистрация: 26.04.2015 Сообщений: 67 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Деревня Большая Авто: хонда	Не боись. Фильтр кастрируешь после его смерти. А пока живет, валяй без копоти и с чистыми глушаками