w163.157 ток утечки.
 

авто w163.157, америкос, высаживает акб за ночь. если заглушить двигатель, поставить авто на охрану, скинуть клему и в разрыве померить амперы, то всё хорошо, 0,6А через ~пол минуты падает в половину, через ~ ещё пол минуты 0,03А.
если то же самое проделать на работающем двигателе и заглушив его поставить авто на охрану, то имеем 5А. преды, что под капотом, что в салоне падения значений не дали. психанул)) отстегнул последовательно все разъёмы с F1, толку ноль. отстегнул теле аид, аам, чейнджер, усилок... фигулиньки))) как висело 5 ампер так и висит.
есть закономерность. после остановки двигателя если скинуть любую клему с акб и поставить обратно, то всё отлично, авто уходит в "спячку" и утром легко запускает двигатель.
со слов клиента, ему удалили не штатную сигналку, после чего перестал гореть свет в салоне, а разряд акб никуда не делся. свет через активации нормально горит, а так нет.
что ещё может высаживать акб?

5 ампер нехило должны в тепло выделяться...:cool:

D2R2, тепловизора под рукой нет)))

а если не включать охрану то сколько А?

да так же пятёра висит, если разорвать цепь и потом опять замкнуть около ампера.

копия как в 203м задний сам когда мертвый.

Нахрен тепловизор?Тебе руки отрубили чтоль?60 ватт мощьности надо куда-то деть и если не в механику то в тепло точно уйдёт даже с учётом кпд(это если в свч вражеский передатчик там вещает...),то по самым скромным посчётам 20ватт....
Я всё сказал.

время ожидания?
температура ОЖ? на 163 вроде насос циркуляционный еще минут 10 молотит после выключения двигателя, вот точно не помню при какой температуре, но ВИСе это было

м13 отключается как надо.

есть такое, насос как обычно не работает а клапан шлангов печки щелкает.