W124 - M111 E200(136)
 

При движении начал глючить тахометр, потом вообще умер, проехав еще км 30 заглох - перестал качать топливный насос. Насос проверял - рабочий, реле - рабочее, контактная группа - ок! Может кто сталкивался - помогите!!!

Сигналка не штатная глючит как вариант

Если не ошибаюсь то система впрыска у Вас PMS.По моему насос там управляется мозгами через реле.На ноге 30 реле напругу мерили?Сигнал от ДК имеется?Проводка в каком состоянии?Это у них болезнь.Если проводка посыпалась то и ЕСУ мог умереть.

Искра есть? Давление топлива ?

Откуда давление если насос не работает.

смотрим реле перегрузки...

Попробуй подать питание на контакт 87 реле бензонасоса и проверь предохранитель реле перегрузки!

Когда ты крутиш стартером насос включается ?

Спасибо!
Реле перегрузки проверял - рабочее, предохранитель - ок! Снимал реле бензонасоса, перемыкал напрямую силовые контакты - все работает! То есть, не приходит на реле (на катушку). Еще нашел блок управления, вскрыл - визуально все целое. Попробую методом "научного тыка" найти аналог с другого рабочего авто.

Спасибо! Надо проверить!