Вяло набирает обороты, м112 мотор
 

вяло на ХХ набирает обороты
вот видео
сравнивали с другим 112 - очень вяло.
динамика такая же
пытаюсь разобраться почему
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
расходомер живой. ставил новый. так же.
может угол зажигания...?
15 град показывает на прогретую на ХХ

А ошибки по диагностики? Есть?

Возможно каты забиты.

Очередная тема про типа не едущую машину?
Вы там еще для теста на 400метров проехайте, ну чтоб точно мы тут поняли что твоя не едет и отстала на пол корпуса)

Очередная тема про типа не едущую машину?
Вы там еще для теста на 400метров проехайте, ну чтоб точно мы тут поняли что твоя не едет и отстала на пол корпуса)

ошибок нет, впрочем как и катов. евро-2.

а угол зажигания -15 на хх а не 15

пишет в бабушке "Старушке" ННТ
IGNITION ANGLE 15 CA

проблема то в чем? что беспокоит?
а сделай видео тапка в пол, как оно отсекает, тут ме2.0 одно должно вжик- упс-вжик и т.д отсекать

каты забиты, суппорта подклинивают, бензонасос дохлый... другая машина была не 2.8 а 3.2 наверно?

лева, он проверяет на стоячую, т.е. суппорта не при чем, да и пишет , что динамика в норме, поэтому и спросил что его беспокоит, чего они туда вообще полезли

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
вот видео, там вакуумметр есть и тапка в пол.
ну видно что еле набирает
да на дороге также, как с составом вагонов тяжко
отсекает где то на 4200 об/мин
удивляет, что падают еще медленнее...

речь идет о наборе оборотов на ХХ.
к сведению, суппорты не подклинивают, катализаторов нет.
другой мотор - это 112/113, те же яйца только в профиль

я не писал что динамика в норме :smile:
я писал, что
"вяло на ХХ набирает обороты вот видео сравнивали с другим 112 - очень вяло. динамика такая же пытаюсь разобраться почему"
была у меня С180 с 1,8 PMS. другой мотор, но ситуация была такая же - на ХХ еле еле поднимались обороты, еще медленнее падали, не ехала. просто жрала 14л по городу. показатели были в норме. как и тут, на 112-м.

все таки на ходу тоже жопа
яйца то яйца, да не те... 113 от 4.2 начинается... 112 до 3.7 ... уточни с каким литражом сравниваешь свой 2.8... и еще вопрос... вы решили что он дохлый после сравнения с другой машиной или раньше было лучше?
а на видео я проблем не вижу.
2.8 впринципе не самолет... да и лет ему уже мягко скажем, дохрена

надо всю симптоматику сразу описывать, и давать данные по текучке

на стоячем авто так и должно быть...:wave:

да это все понятно
симптоматика - на ходу еле набирает обороты, провал на низах.

Попробуй новый волюметр и блок минут на 15 отключи после замены потом проверь у МЕ бывает такой глюк.

а почему колесо левое заднее не советуешь заменить для пробы? а вдруг поедет как никогда не ехала....:wave:

Автор, результаты действительных значений в студию...

Просто такое не раз уже пройдено. Меняеш волюметр или кат бывает забит клиент приезжает проблему устраняеш. А она все ровно не едит отключаешь блок и ждеш и на тебе поехала. Я такое встречал на w210 211 463 220. Вообщем 112 113 мотор. А так то можно и фары протирать и колеса менять. Только я с этим не сталкивался. 😃😃😃

какой глюк, где глюк?
а может просто надо адаптации смеси снести:biggrin1:
а то бывает оно даже завестись не может...

Помоему тут кодировочная строка не подходит к моторнику.Попробуй родную вкорячить и проверить.Были случаи...

А потенциометр акселлератора B37 проверяли актуальные значения ?

кто то увидел на видео проблему?:eek1: я худею... бабки гадалки :biggrin:

Не,ну человек говорит же не едет!А я видео только счас глянул.:biggrin:

ваккуметр сильно да? такой прикольный )))))

А я вообще ничего не понял из видео....чего там меряли-то?!?!

как определили не зная какая стоит? :thumbup:
раскрою тайну - 002 005 007

худей на здоровье
писал же - вяло набирает обороты на ХХ и тупая при разгоне.

Уважаемый притормози.А то счас разругаетесь с Левой.

По тому как евро2 в лоб нету.

ты чего нам голову морочишь то ??? тайну он нам раскрыл блин... тамплиеров ска...:mad:
на видео проблем нет. потому и написал.

Че та я пропустил про евро 2 сообщение

Видео посмотрел ГДЕ тапка в пол, отсечку дайте

а я не писал, что что-то измерял. я просил сравнить резкое нажатие на педаль газа на ХХ на моем видео и на своих 112\113 моторах на ХХ.
я вижу, что вялый разгон берет начало уже с ХХ. ну не поняли идею, ну да ладно)
вакуумметр просто для себя подсоединил, заодно узнал какое разрежение дает двигатель на ХХ и что происходит при наборе оборотов.
во всяком случае, при резком нажатии на газ давление растет к атмосферному, что говорит о полностью открываемой заслонке

как это нету....все зависит от блока и машины...
в лоб для 210-ого на 6632 нету а для 163 есть в лоб

так резкое нажатие на педаль подразумевает под собой РЕЗКОЕ НАЖАТИЕ НА ПЕДАЛЬ, а не прогазовку на светофоре перед парнями ВЖИИ-ЖИХ-ЖИХ жиииии
ЗЕЛЕный светофор и поехали

вот уважаемый человек на что твоё видео похоже :wave:

наснимал муть какую то....
сними текучку по мотору по всем страницам
какое напряжение HFM при вкл. зажигании
давление топлива
давление топлива на ходу
противодавление ОГ

я не много запросил?

уже второй раз просят

осцилограмму открытия форсунок забыл:thumbup: