Впускной коллектор на 651-ом моторе.
 

Понимаю,что поднимаю разжеванную тему.Имеем Spriter 906,кузов,651 мотор,р226300-действительное и заданное давление наддува,как всегда дырявый пластиковый коллектор.Но это не трещина ,а вывалившийся кусочек ровно посередине.Вопрос собственно такой-это конструктивно слабый узел или все-таки нарушение определенных правил эксплуатации авто,нет ли каких-либо сервисных бюллетеней или заводских предписаний на этот счет.Собственно несколько раз имел удовольствие лицезреть как разрывает корпус воздушного фильтра на тауреге при забитом впуске.Но здесь за машиной следят.

раз в неделю стабильно меняем, 90% лопается один из болтов

Прям в точку,здесь тоже рядышком болта не обнаружено-я думал случайность.

второй с низу
:smile::smile::smile::smile::smile::smile:

Он самый.

Спасибо нецекам
Без работы не оставляют

ребята добрый вечер, вопрос по калектору, если болт сломан это что сам коллектор в замену?

----------

:shock:

точняк

снял коллектор он то целый, только болт сломался и прокладка под ним прогорела, и болт тоже второй с низу, это чего у них слабый узел?

таки мальчик он изнутри так по этим стыкам даже новый на спринтаке разбирается, ВЫ хоть с другими машинами его сравнивали.
ОН как-бы еще на другие машины идет, и заслонки там могут стоять

Ребят киньте плиз фотки раз долбанного коллектора от 651 чета очень на него интересно поглядеть:biggrin:

гляди

ИДЕАЛЬНО:biggrin1:

там показана не трещина, а этот коллектор состоит из двух частей, как раз типо эта трещина и есть внутрения часть коллектора

----------

а на фото да согласен трещина, у меня только лопнувший болт и прогоревшая прокладка под болтом

теперь другая беда, собрал стал заводить не заводится, откручивал трубку от рампы, думал что завоздушил систему, прогнал воздух откручивая по очерёдно трубки от форсунок, завелась, поработала полминуты и затроила а потом задвоила, что это может быть? может воздух не прогнал?

----------

и ещё вопрос, после откручивания трубки от рампы надо прокачивать воздух? или если всё в порядке так должен заводится?

Вы бы прежде чем туда залазить вис прочитали или ну его накуй

я понимаю что все умные , что за вис прочитать, толком не кто ответить не может

хочеш стать умным начни читать WIS

Wis
 

wis читать это для лузеров, настоящие парни и так видишь Сергей все умеют и знают!!

может ли форсунка заклинить из за воздуха?

Заклинить?? Сколько 2? Странно как то?

михаил29, активируй,откалибруй,заведи и проедь

Запросто
Это их болячка
При снятии не соблюдаете условия хранения

с этого момента поподробнее пожалуйста

новые с пластиковыми крышками и в пакете отвакумированном -что не ясно ?

Открываем WIS и там всё есть даже с номерами

я про только снятые спрашиваю:confused:

на 651 моторе море подводных камней -вся топливная аппаратура полное г---но

Зато если ее хорошо знать то неплохие деньги она приносит

кому что:eek1:

просто рай для диагностики и для механиков:thumbup:

как это активируй, откалибруй?

ага.. замечательный мотор.. я прям ща на таком топливную ковыряю и по мере разбора цена ремонта+ запчасти приближается к цене новой лады калина :biggrin1:

да да

кстати там на счет этой машины в типсах нихера нет

ну и правильно.. нахера им писать в типсах, что насос может потечь из под вала.. сняли насос, на шестерне должно быть масло, а там солярка.. :smile: сальнику на насосе пипец пришел..

Не особо дорого новый насос в пределах 30 касарей

Серьезно? три куплю :biggrin1: зацени A6510702001

что то я таких не втречал:confused:

100 кусков