VITO639

avelon · 29.09.2017, 22:37

Цитата:

Сообщение от diezzell

Что за мотор? Если там пьезофорсунки- возможенпробой одного элемента на корпус. Скорее всего так. Посмотрите сопротивление. На пьезиках примерно 180 мом

ай молодца! стенд не проверяет пробой на корпус! они вешают форсы в колбы и вперед!!!!

----------

[/COLOR]

Обычно такое происходит когда обратка забита.Речь идет о пьеза.[/QUOTE]
Макс! там подпор!

Мерс · 29.09.2017, 22:39

Цитата:

Сообщение от avelon

ай молодца! стенд не проверяет пробой на корпус! они вешают форсы в колбы и вперед!!!!

----------

[/COLOR]

Обычно такое происходит когда обратка забита.Речь идет о пьеза.

Макс! там подпор![/QUOTE]
Юра,там запор,блоки меняют,провода а только потом начинают ремонт.

avelon · 29.09.2017, 22:52

Цитата:

Сообщение от Мерс

Макс! там подпор!

Юра,там запор,блоки меняют,провода а только потом начинают ремонт.[/QUOTE]

Еще раз?! Там подпор! но если обратки превышает???! Что получится?

diezzell · 01.10.2017, 22:59

Цитата:

Сообщение от avelon

ай молодца! стенд не проверяет пробой на корпус! они вешают форсы в колбы и вперед!!!!

Смотря какой стенд. Bosch eps708/ 815 определит пробой по напряжению isa (последняя буква кода форсунки). Да и собственно никаких проблем с определением пробоя там нет. Колбы- это слегка другая проблема форсунок. Да и поведение авто на запуске будет другим

archik · 01.10.2017, 23:06

А с чего вы решили,что там пьезо? Где в теме модель движка?

Там скорее всего 2.2cdi, вин в студию!

Lil Peep · 01.10.2017, 23:19

archik, Есть такое понятие - полный список неисправностей блока.

archik · 02.10.2017, 15:00

Цитата:

Сообщение от Lil Peep

archik, Есть такое понятие - полный список неисправностей блока.

Разговор ни чем,ты знаешь модель движка?

Ну да,если законеккться то все станет ясно

stal · 02.10.2017, 19:03

Мерс, прав, сам не давно на 906 столкнулся с таким, забитый клапанок подпора, так там все пьезо элементы были раздавлены.

avelon, то что ты говоришь про большой слив обратки пьезо элементы не раздавит, будет успевать всё утекать в обратку

----------

а по теме может быть одна форса коротить, проверить легко, снимать фишку и заводить, но после забитой обратки обычно не одна

avelon · 02.10.2017, 20:20

Цитата:

Сообщение от stal

Мерс, прав, сам не давно на 906 столкнулся с таким, забитый клапанок подпора, так там все пьезо элементы были раздавлены.

avelon, то что ты говоришь про большой слив обратки пьезо элементы не раздавит, будет успевать всё утекать в обратку

----------

а по теме может быть одна форса коротить, проверить легко, снимать фишку и заводить, но после забитой обратки обычно не одна

Да я говорю про принцип работы топливной с пьезо! Давайте определимся! На шланге так называемой обратки в идеале что? Подпор для управления стаканом набора пьезиков , или нихрена там нет!???

stal · 02.10.2017, 21:20

Цитата:

Сообщение от avelon

Да я говорю про принцип работы топливной с пьезо! Давайте определимся! На шланге так называемой обратки в идеале что? Подпор для управления стаканом набора пьезиков , или нихрена там нет!???

Ну да, и???

01.10.2017, 23:06	#15 (permalink)
archik Участник тусовки Регистрация: 08.03.2014 Сообщений: 103 Вы сказали Спасибо: 21 Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Koenigsberg Авто: w220 s400 cdi, X5 300d	А с чего вы решили,что там пьезо? Где в теме модель движка? Там скорее всего 2.2cdi, вин в студию! Последний раз редактировалось archik; 01.10.2017 в 23:09..

02.10.2017, 19:03	#18 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 141 раз(а) в 132 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 20 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	Мерс, прав, сам не давно на 906 столкнулся с таким, забитый клапанок подпора, так там все пьезо элементы были раздавлены. avelon, то что ты говоришь про большой слив обратки пьезо элементы не раздавит, будет успевать всё утекать в обратку ---------- а по теме может быть одна форса коротить, проверить легко, снимать фишку и заводить, но после забитой обратки обычно не одна __________________ Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор) Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

01.10.2017, 23:19	#16 (permalink)
Lil Peep Banned Регистрация: 17.07.2017 Сообщений: 338 Вы сказали Спасибо: 1 Поблагодарили 55 раз(а) в 53 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 6 Сказали Фууу! 13 раз(а) в 13 сообщениях Откуда: Родимый дом Авто: Каждый день разный	archik, Есть такое понятие - полный список неисправностей блока.