открою уже вам секрет -блоки с началом А611 все без елаба , а А000153 или А024545 все с елабом

Правится флешь одним байтом в несколько повторений (до 6)

Флеш то правится, а ТНВД так и остается неисправным - с заклинившим клапаном и открытым перепускным каналом.

Эти клапаны ставили немцы пару лет. Приходилось менять насос без этого клапана (из-за неисправности ТНВД) и править флешь. Ну а заклинивший клапан оставлять нехорошо.

Все ТНВД типа СР-1 с клапаном. И смысл править флеш если заклинивший клапан оставлять нехорошо ? Для завышения ценика ?

Сами производители отказались от него. Этот клапан отсечки топлива как аппендикс рано или поздно воспалится.

----------

На рейсовом я почистил как-то, а он через несколько тысяч км заклинил, только в закрытом положении на очередной остановке ночью с пассажирами подзавязку. В другом случае замкнул и выжег дыру в плате эбу.

Не путайте Y75 и Y73

Вы про 3 секцию? По ней в аварийный режим не уходит, только ошибка горит

начсет выжег дыру и замкнул -это как раз про 3 секцию ,а не про Y75 ,