Vito 639 не заводится при 0*C b и ниже

haker_ua · 09.11.2015, 11:18

Ребят, помогите, такая проблема: Vito 639 2.2 2009 г. на холодную не заводиться (т.е. 0-2 и ниже), но стоет с утра против солнца с открытым капотом постоят мин. так 15-30 (на улице температура подымается где-то до +5) с пол тыка заводится. С обратки форсунок и клапана регулирующегоо давление топлива на рампе - сухо, воздуха нет. Мерял прибором импульсы на форсы не поступают, смотрел диаг. прибором давление заданое БУ - 28 Мбар, а при прокрутке стартером (дает 200 оборотов) давление выше 16 Мбар не подымалось. Можно поставить калорифер на 15 мин. с низу поддона так чтобы теплый воздух шел обходя насос, также пукается с полоборота. Осталось поменять насос, но под рукой нету ((((( Неужели таки пришло время ему, хотя после заводки двигатель работает устойчиво, давление в рампе колеблится не более +- 0,5 Мбар, развивает оброты.

stal · 09.11.2015, 12:26

двигатель 646?

haker_ua · 09.11.2015, 22:31

ДВИГАТЕЛЬ 646 DE 22 LA 85 КВТ (116 Л.С.) 3800/МИН

v-auto · 09.11.2015, 23:45

постучи дрючком по баку снизу может подкачной насос в баке кончается

haker_ua · 10.11.2015, 00:03

Цитата:

Сообщение от v-auto

постучи дрючком по баку снизу может подкачной насос в баке кончается

Насос подкачки работает норм, после включения зажигания он накачивает по прибору порядка 3-5 атм. (0,3-0,5 Мбар), по обьему 1-1,5 л. Даже если во время его работы пробывать заводить - ноль реакции. Роль играет только поднятие температуры и как я догадываюсь температуры ТНВД.

v-auto · 10.11.2015, 00:15

тогда купи балончик фриза и напшикай на топливник
ищо может регулятор давления дурит

haker_ua · 10.11.2015, 00:26

Цитата:

Сообщение от v-auto

тогда купи балончик фриза и напшикай на топливник
ищо может регулятор давления дурит

А конкретней что за "фриз"? А за регулятор я выше писал, с его обратки при заводке топливо не течет, есть еще дозатор установленный в корпус ТНВД, но при включении зажигания когда начинает качать подкачивающий насос по диаг. прибору клапан открывается на 35% и после завершения закрывается.

v-auto · 10.11.2015, 00:49

[Только для зарегистрированных...]
этим охлаждать подозрительную деталь а строительным феном подогревать

stal · 10.11.2015, 05:34

А если посмотреть в дате темп. топливо, что показывает?

tevevet · 10.11.2015, 08:56

Цитата:

Сообщение от stal

А если посмотреть в дате темп. топливо, что показывает?

Так , однако, со стартера и аккумулятора надо начинать....обороты прокрутки стартером смотри...ну и свечи пристальней проверить....

09.11.2015, 12:26	#12 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 141 раз(а) в 132 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	двигатель 646? __________________ Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор) Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

10.11.2015, 00:15	#16 (permalink)
v-auto Новичок Регистрация: 25.08.2015 Сообщений: 42 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киев	тогда купи балончик фриза и напшикай на топливник ищо может регулятор давления дурит Последний раз редактировалось v-auto; 10.11.2015 в 00:16..

10.11.2015, 00:49	#18 (permalink)
v-auto Новичок Регистрация: 25.08.2015 Сообщений: 42 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киев	[Только для зарегистрированных...] этим охлаждать подозрительную деталь а строительным феном подогревать Yevgeniy likes this. Последний раз редактировалось v-auto; 10.11.2015 в 00:53..

10.11.2015, 05:34	#19 (permalink)
stal Абориген Регистрация: 04.06.2014 Сообщений: 2,847 Вы сказали Спасибо: 74 Поблагодарили 141 раз(а) в 132 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 64 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Tajikistan Авто: CDI	А если посмотреть в дате темп. топливо, что показывает? __________________ Эксперт-это человек, который совершил все возможный ошибки в очень узкой области. (Нильс Бор) Опыт-это просто слово, которым мы называем свои ошибки (Оскар Уайлд)

09.11.2015, 11:18	#11 (permalink)
haker_ua Новичок Регистрация: 10.05.2014 Сообщений: 52 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: Ford Transit Connect 1.8 TDCI	Ребят, помогите, такая проблема: Vito 639 2.2 2009 г. на холодную не заводиться (т.е. 0-2 и ниже), но стоет с утра против солнца с открытым капотом постоят мин. так 15-30 (на улице температура подымается где-то до +5) с пол тыка заводится. С обратки форсунок и клапана регулирующегоо давление топлива на рампе - сухо, воздуха нет. Мерял прибором импульсы на форсы не поступают, смотрел диаг. прибором давление заданое БУ - 28 Мбар, а при прокрутке стартером (дает 200 оборотов) давление выше 16 Мбар не подымалось. Можно поставить калорифер на 15 мин. с низу поддона так чтобы теплый воздух шел обходя насос, также пукается с полоборота. Осталось поменять насос, но под рукой нету ((((( Неужели таки пришло время ему, хотя после заводки двигатель работает устойчиво, давление в рампе колеблится не более +- 0,5 Мбар, развивает оброты.

09.11.2015, 22:31	#13 (permalink)
haker_ua Новичок Регистрация: 10.05.2014 Сообщений: 52 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Украина Авто: Ford Transit Connect 1.8 TDCI	ДВИГАТЕЛЬ 646 DE 22 LA 85 КВТ (116 Л.С.) 3800/МИН

09.11.2015, 23:45	#14 (permalink)
v-auto Новичок Регистрация: 25.08.2015 Сообщений: 42 Вы сказали Спасибо: 12 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Киев	постучи дрючком по баку снизу может подкачной насос в баке кончается