Vito 639 эбу климат контроля

Konstantin82 · 02.08.2017, 12:08

Всем здравствуйте. Я столкнулся с проблемой работоспособности самих блоков на вито 639.
Одна машина.
Была ошибка по обрыву клапана компрессора. Клапан был проверен сопротивление 10 Ом, при подаче 12в на клапан компрессор начинал работать а клапан потреблял 1,2А.
Заменен блок управления все заработало. Потом еще четыре блока))
У всех одна общая неисправность по компрессору плюс еще различные.
Второй автомобиль. Ошибка в блоке по клапану "Малое значение" (по моему так). Малое значение тока я так понял. Компрессор китайский, сопротивление клапана 14 Ом. По параметрам компрессор работает на 26% при этом ток клапана 0.8А. Холода соответственно нет. При проверке активацией компрессор 96% ток 0.8А. А должно быть вроде 1.2А. Пока отключил обратную связь по току, собранную на ОУ 2904. Компрессор заработал на 96% ток 0А.
К чему я написал этот опус? Просто инфы по ремонту самих блоков я не нашел. Толи их никто не ремонтирует или они не ломаются. Но мне уже попались три машины с проблемой по блокам.
Вот я и думаю может я такой везучий или я их не правильно диагностирую.

Lil Peep · 02.08.2017, 20:04

Цитата:

Сообщение от Konstantin82

К чему я написал этот опус? Просто инфы по ремонту самих блоков я не нашел.

Действительно непонятно для чего это написано, пишите много, а реально по сути мало. Нет информации не по каким блокам вообще, но это не мешает их восстанавливать, если смысл этому есть.

Konstantin82 · 02.08.2017, 22:29

Меня заинтересовало то, что информации по ремонту самих блоков «0». Да и самих запросов на тему блока климат контроля мерседес вито тоже «0». Вроде бы они не ломаются.

Крымчанин · 05.08.2017, 02:58

Это не блоки дохнут

Konstantin82 · 05.08.2017, 09:53

А что, тогда? Есть вариант что толи в самом клапане или в блоке по выходу канала клапана есть шунтирующий диод, для гашения напряжения самоиндукции клапана. И он выходит со строя. Соответственно потом неправильно определяются параметры клапана.
Так у меня было когда хотели на крафтер установит блок климата от спринтера. После запуска авто постоянно вылезала ошибка по обрыву клапана.
Но, как я писал первом посте, по ситуации с первым авто (вито 639 2007) после замены блока климат работает какое-то время, а потом снова "обрыв клапана" + другие неисправности. И, как раз, эти другие неисправности во всех блоках были разные.

Kermur · 05.08.2017, 13:39

между тобою и дефектом стоит китай :) по этому иногда все в тупик.

Konstantin82 · 05.08.2017, 13:50

Типо я пишу по китайски?)))
А если честно, что имеется в виду? Если мултиметр? То не китай "Benning MM3". Диагностика? Xentry passthru+mongoose mfc (orig). Или вы к тому, что все так или иначе made in china?

02.08.2017, 12:08	#1 (permalink)
Konstantin82 Новичок Регистрация: 07.03.2015 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine	Vito 639 эбу климат контроля Всем здравствуйте. Я столкнулся с проблемой работоспособности самих блоков на вито 639. Одна машина. Была ошибка по обрыву клапана компрессора. Клапан был проверен сопротивление 10 Ом, при подаче 12в на клапан компрессор начинал работать а клапан потреблял 1,2А. Заменен блок управления все заработало. Потом еще четыре блока)) У всех одна общая неисправность по компрессору плюс еще различные. Второй автомобиль. Ошибка в блоке по клапану "Малое значение" (по моему так). Малое значение тока я так понял. Компрессор китайский, сопротивление клапана 14 Ом. По параметрам компрессор работает на 26% при этом ток клапана 0.8А. Холода соответственно нет. При проверке активацией компрессор 96% ток 0.8А. А должно быть вроде 1.2А. Пока отключил обратную связь по току, собранную на ОУ 2904. Компрессор заработал на 96% ток 0А. К чему я написал этот опус? Просто инфы по ремонту самих блоков я не нашел. Толи их никто не ремонтирует или они не ломаются. Но мне уже попались три машины с проблемой по блокам. Вот я и думаю может я такой везучий или я их не правильно диагностирую.

05.08.2017, 02:58	#4 (permalink)
Крымчанин Абориген Регистрация: 24.11.2012 Сообщений: 6,917 Вы сказали Спасибо: 297 Поблагодарили 691 раз(а) в 566 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 459 Сказали Фууу! 19 раз(а) в 19 сообщениях Откуда: Крым Авто: ДИЗЕЛЬНЫЙ	Это не блоки дохнут __________________ все вопросы в личку +79880150215 SCN кодирование и программирование через удаленный доступ Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 10 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

02.08.2017, 22:29	#3 (permalink)
Konstantin82 Новичок Регистрация: 07.03.2015 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine	Меня заинтересовало то, что информации по ремонту самих блоков «0». Да и самих запросов на тему блока климат контроля мерседес вито тоже «0». Вроде бы они не ломаются.

05.08.2017, 09:53	#5 (permalink)
Konstantin82 Новичок Регистрация: 07.03.2015 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine	А что, тогда? Есть вариант что толи в самом клапане или в блоке по выходу канала клапана есть шунтирующий диод, для гашения напряжения самоиндукции клапана. И он выходит со строя. Соответственно потом неправильно определяются параметры клапана. Так у меня было когда хотели на крафтер установит блок климата от спринтера. После запуска авто постоянно вылезала ошибка по обрыву клапана. Но, как я писал первом посте, по ситуации с первым авто (вито 639 2007) после замены блока климат работает какое-то время, а потом снова "обрыв клапана" + другие неисправности. И, как раз, эти другие неисправности во всех блоках были разные.

05.08.2017, 13:39	#6 (permalink)
Kermur Абориген Регистрация: 10.04.2013 Сообщений: 737 Вы сказали Спасибо: 3 Поблагодарили 38 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) Фууу!: 2 Сказали Фууу! 1 раз в 1 сообщении Откуда: Baku Авто: mercedes w210	между тобою и дефектом стоит китай :) по этому иногда все в тупик.

05.08.2017, 13:50	#7 (permalink)
Konstantin82 Новичок Регистрация: 07.03.2015 Сообщений: 49 Вы сказали Спасибо: 16 Поблагодарили 5 раз(а) в 1 сообщении Сказал(а) Фууу!: 0 Сказали Фууу! 0 раз(а) в 0 сообщениях Откуда: Ukraine	Типо я пишу по китайски?))) А если честно, что имеется в виду? Если мултиметр? То не китай "Benning MM3". Диагностика? Xentry passthru+mongoose mfc (orig). Или вы к тому, что все так или иначе made in china?